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东风14档半挡开关可以随便切换吗东风14档变速箱是东风采用沃尔沃技术研发的变速箱,东风天龙14档变速箱怎么样?东风VL14档变速箱半档倒高档反应迟钝怎么回事?东风天龙420十四档可不在档内预选吗?14个档位只需换挡踩离合7次即可完成114个档位的变化,法士特没有14档箱，有12档箱带2个倒档。

应该是操作不当。1、车辆挂档中，离合器一定要踩到底，这样能够保护变速箱。2、半档开关和高低档开关直接在档位上切换（提前预选）。3、不要空挡滑行、不要习惯性在行驶中用手去推扶操纵杆，更不要误触动高低档开关。4、冬季时候，因为变速箱油温过低，会出现高低档或半档切换延迟的情况，这种现象是正常的，待车辆运行一小段里程后，油温升高后会自然消除。

滚动轴承过度磨损，轴向和经向间隙过大；轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等。1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。

DT14系列14挡变速箱是东风汽车商用车技术中心在发动机、变速箱、车桥一体化设计思路指导下推出的第一款重型变速箱，是东风与沃尔沃合作之后的首个成果。DT14系列变速箱沿用了沃尔沃14档手动变速箱的技术，它采用全同步器换挡形式，单H操纵顶盖及前后副箱气控换挡方式，操纵简单，挡位清晰。DT14系列变速箱目前已知的型号有DT1420\DT1422\DT1425三种，分别表示输入扭曲2000、2200、2500N.m。

之前天龙新启航版上搭载的是法士特变速箱，新增的dCi11 DT1420 德纳车桥的组合刚刚面世不久，如果卡友不熟悉这款14档箱的操作，不妨看视频学习一下。●DT1420变速箱首先来看看DT1420变速箱的命名方式，DT代表东风变速箱，14代表该变速箱有14个前进档位，20表示变速箱的最大输入扭矩为2000N.m。DT1420变速箱拥有两种速比可选，装载在天龙新启航版上的是头档13.70速比的那款。

东风14档变速箱是东风采用沃尔沃技术研发的变速箱,与常规变速箱不同的是,操纵杆左侧有个半档开关,下面讲解下升档和降挡的操作,有错误欢迎指正新款车型换挡球头没有C档,老款的C档即1档,14个档位只需换挡踩离合7次即可完成114个档位的变化,节约驾驶员疲劳感.启动车辆时,首先检查半档开关处于低半档区(即开关向下按的位置),

挂偶数挡不需要动档杆;1.起步踩离合,挂1档,然后松离合给油,此时为1档;半档开关向上按,踩离合再松离合,此时为2档;半档开关向下按,踩离合,档位挂到2,松离合给油,此时为3档;半档开关向上按,踩离合松离合,此时为4档;半档开关向下按,踩离合,档位挂到3,松离合给油,此时为5档;半档开关向上按,踩离合松离合,此时为6档;半档开关向下按,

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。你好，我个人建议。变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

平顺性好，可靠性高，油耗低。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。

你好3.年6万公里更换一次变速箱油就可以了。希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。法士特没有14档箱，有12档箱带2个倒档。分直档箱和超速档箱。是直档箱的想变快可以改超速档箱。是超速档箱的想变快可以换个法士特20js200。再要快，只要你马力够大，把尾牙换成速比2.08的。标载的话，810万公里换油即可，请使用东风14档专用齿轮油，换油时要清洗粗滤网，同时要更换精滤芯。

这个东西的作用是用来进行高低挡转换。当车速达到某一挡位车速时，液压油推动阀体自动将挡位变换到本挡位上，变速箱能够根据发动机负荷和车速等情况自动改变传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染，提高车辆行驶的安全性及可靠性，变速器处于高速挡区时，副变速器是直接挡。此时同步器与驱动齿相啮合，主箱动力由同步器传给副箱主轴后直接输出。

档半挡