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一代传奇落幕了。大众的6.6tw12工业的奇迹发动机，这台发动机甚至塞到过最小的高尔夫上，所以他并没有像V12那样的长也没有直列8缸那样的凶猛但是W12绝对有他的特性，那就是平顺他甚至比V12还要平，顺还要小但是W12的缺陷也很明显，那就是两台V6带来的机械上的问题，无法让他获得更巨大的马力比如说W12能调教的最大马力，相比V12肯定要少很多所以这辆车的最大马力肯定比不上过去的V8，但它绝对有象征意义他就是大众途锐W12顶级型6.6T的排量绝对是大马拉小车，而且还不是一般的小车也就是高尔夫Rlife同样搭载W12发动机，这样的小车相比之下肯定是大一些。

支持奥迪A8W12介绍：大众汽车集团的W型发动机终于实现了批量生产。奥迪A8L6.0挟420马力W12横空出世，攻入由奔驰和宝马占据的德国顶级豪华轿车市场，并且一上来就夺得功率之冠。从静止加速到每小时100公里仅用5.8秒，依仗的是420马力功率和550牛·米扭矩，这些数字都足以令奔驰、宝马甘拜下风。奥迪如今拥有了德国最强劲的12缸发动机，从而打破了过去10年以来斯图加特与慕尼黑之间形成的均势。

这一轮的领先者将毫无疑问的是大众汽车集团。因为再过两年，预计功率1001马力的8.0升W16就要随着布加迪EB16.4走入市场。迄今还没有任何其它汽车制造商有如此大胆的举措。一种突破性的创新必须用事实来证明其合理性。初步的驾驶印象表明，奥迪A8W12确实“内力雄浑”。在怠速时，人们完全不会料到它是一个有6升排气量和420马力的超级机器，平静得完全可以用心如止水来形容。

2023年2月23日，易车编辑为您精选以下内容：1、余承东：不做20万以下的汽车2、宾利W12发动机2024年停产3、大众或放弃“ID.”命名方式4、福特在欧洲合资建厂生产电池5、奔驰EQSSUV正式上市6、星途瑶光正式上市7、几何E新增超吸粉特别版上市8、新款宝马X5M/X6M发布头条：华为不做20万以下的汽车近日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在接受媒体专访时表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。

每每谈起关于选车的话题，我们始终绕不开汽车的排量这一现实的问题。最近10年间，除了新能源汽车的强势崛起，燃油车的排量也悄然发生了变化：大排量消亡殆尽、大V8、V6逐渐失宠、涡轮增压不再只是德系车的专利、越来越多的车型走起了小排量 涡轮增压甚至汽油机 轻混的路线等等。今天，我们就来盘点一下6款比较有代表性的排量值得购买的车型。

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