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科鲁兹经典的参数配置？2015款经典科鲁兹的配置和老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发动机，省油，动力更强，但是进气门容易积碳。13款科鲁兹的故障率比较高，根据车志对13款科鲁兹车型故障的投诉，com，存在轮胎脱皮、发动机异响、汽油泵故障、仪表故障、车身漏水、转向系统卡死、轮胎开裂等问题，相比其他车型，不建议选择13款科鲁兹。

亲爱的用户，关于你的问题，13年的雪佛兰科鲁兹变速箱使用寿命受很多因素影响，比如保养、驾驶习惯、路况等等。一般来说，如果定期保养，正确驾驶，避免过度使用，变速箱的寿命可以达到10万公里以上。但如果经常超载、急加速、急刹车等。，那么变速箱的寿命可能会缩短。因此，我们建议您定期保养您的车辆，并注意您的驾驶习惯，这可以延长您的变速箱的使用寿命。

2013款雪佛兰科鲁兹无事故，车况良好，目前价格在3.5万左右。25400-25400之间，主要看车况。13款科鲁兹的故障率比较高。根据车志对13款科鲁兹车型故障的投诉。com，存在轮胎脱皮、发动机异响、汽油泵故障、仪表故障、车身漏水、转向系统卡死、轮胎开裂等问题。相比其他车型，不建议选择13款科鲁兹。13款科鲁兹常见问题13款科鲁兹车型配备的是美国通用公司生产的6速手自一体变速箱6T30，油门加大时反应不佳，溜车现象特别明显。发动机转速和速度不同步，同时行驶中仪表显示发动机故障灯，车辆会有一种冲的感觉。

科鲁兹2013款有两款，一款是两厢，一款是三厢。两厢采用最流行的两厢版本。与三厢相比，它采用了带有顶铰链的一体式尾门设计，将倾斜的后窗与后备箱融为一体。其他区别相比三厢，两厢的车身长度更短，而宽度、高度、轴距都没有变化，所以空间并没有大幅度缩小。只是后备箱盖在后部减少后，使得整个车型更加紧凑。

而且与三厢相比，两厢还增加了独特的设计，减少了行驶过程中的气流扰动。综合来看，两厢其实是三厢的全面升级。无论是车型、设计、内饰、动力，两厢都比三厢性价比高。价格方面，两厢会比三厢贵1到2万元。当然两厢配置的升级也值这个价钱。关键还是看消费者的审美需求和驾驶需求。科鲁兹的主要消费者是年轻人，所以动感的两厢车能让年轻人兴奋。

科鲁兹1.6的1.6升ecotecdvvt发动机86kw的功率看起来不错，但实际驾驶中的表现只能说中规中矩，刚刚好。由于车身比较重，踩油门的时候感觉车的动力不是特别强，没有同级别的高6或者朗逸那么直接。高6或朗逸的1.6升16气门ea111发动机最大功率为77kw。从数据上看，发动机在同级别车型中并无优势，但从实际表现来看，科鲁兹1.6手动0100km/h加速时间为12.6秒，科鲁兹1.6自动加速时间为13.9秒。

朗逸1.6手动加速时间为11.8秒，朗逸1.6自动加速时间为12.8秒。新宝来1.6手动耗时12.0秒，自动耗时12.9秒。科鲁兹1.6l的动力表现在同级中只能用中等水平来形容，而高6和朗逸是这个价位区间加速最快的，科鲁兹1.6l的自动挡手动挡略胜一筹。

【太平洋汽车网】十三款科鲁兹都是国IV/ V排放标准，也就是国IV /l 国v排放标准。车参数中的环保标准国iv(国v)是指这款车有两个排放标准，是厂家根据不同地区专门生产的。排放标准简单来说就是控制常见汽车排放物含量的规定:HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)。13款科鲁兹是国IV/ V排放标准，也就是国IV /l 国v排放标准。

排放标准简单来说就是控制常见汽车排放物含量的规定:HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)。国ⅳ排放标准是第四阶段国家机动车污染物排放标准。车辆排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过更好的催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下。

2015经典科鲁兹的配置和2013款老款差不多，只是换成了1.5直喷发动机，省油，动力更强，但是进气门容易积碳。目前2015款经典科鲁兹只有1.5排量，变速器油5MT和6AT。整个动力总成与2015款全新科鲁兹相同，但2015款全新科鲁兹同样拥有1.4T 7DSG变速箱。相比老款，2015款全新科鲁兹在悬挂、底盘、车身上基本都是全新的。

谁让体重变轻了，力量却不减。它更省油，底盘的驾驶感觉和老款差不多。后轮不是独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的，2015新款科鲁兹有ESP，紧急情况下可以救命。雪佛兰科鲁兹的动感跑车造型创新诠释了传统汽车的特点，代表了雪佛兰未来的设计趋势，通过参数配置的详细分析，让我们了解一下科鲁兹到底有什么样的性能:1。雪佛兰科鲁兹1.6SE车型舒适，1.8SX车型豪华，2685mm的轴距使其在同级竞品车型中拥有更大的内部空间。

款科鲁兹