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为什么有人说开车要勤换挡，懒加油？为什么司机开车的时候一直换挡？为什么司机开车的时候一直换挡？汽车为什么需要换挡？现在有些车不需要前束，老爷车需要前束，因为老爷车变速箱没有同步器。请问开车什么情况下需要加减挡？你什么时候换挡？当汽车恰当地换挡时，这是非常简单的，一般它很少按照字母的要求换挡，除非在陡峭的山路上需要换挡。

Shift，指的是变速器，用来改变发动机曲轴的扭矩和转速，以满足起步、加速、行驶、克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。换挡的方法如下:1。换挡的时候一定要记得把离合器踩到底，不然根本就没法换挡。虽然脚要更用力踩，但是用手推拉变速杆比较容易，所以不要太用力。

离合器在发动机和车轮传动装置之间起离合器的作用。也就是说，踩下离合器，发动机的传动与车轮断开。离合器的使用如下:1 .起步时离合器踏面分析的操作要领是一快二慢三联动。即踏板抬起时，快速抬起；离合器出现半联动时，踏板抬起速度略慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。

你根本不用问，肯定会伤到你的车。正确的做法是始终放入一个挡位，慢慢开，这样其他挡位就不会受到伤害，速度慢一点更安全。如果连一档都怕伤，可以放在家里，大门对面，车前有炉子有猪，天天烧香告别，绝对不会伤车。这是我多年的经验。手动玩这么多，很累。至少看一眼。问题:既然你提到换挡比较频繁，说明你是手动挡驾驶。这个习惯非常正确。开手动挡的基本要求是频繁换挡，低速低速挡，高速高速挡。

很多人在开手动挡的时候往往习惯了低速和高速挡，以为发动机转速越低越省油。这是不对的。在低速和高速挡位时，发动机承受阻力过大，发动机转速下降，破坏了曲轴的旋转平衡，导致挡位拖滞，长时间会导致发动机积碳严重。有些新手司机经常忘记升档，当车速保持上升时，并不会影响发动机。但由于低档，发动机转速过高，噪音过大，油耗高。

A:因为在任何路段以合适的速度行驶时换挡都是正常的，比如上坡，在没有车的路上加速。这是因为这些人的驾驶技术不太好，遇到一点状况就会换挡，所以才会出现这种现象。因为这些人在行驶过程中速度非常快，遇到行人或车辆会频繁换挡。因为汽车的道路转换和速度不一样，需要换挡来控制汽车，路上有一些突发情况需要换挡。

目前很多量产车都使用涡轮增压发动机。这款低增压发动机最大的特点就是峰值扭矩来得早，有的甚至在1500转左右达到峰值扭矩，并保持在4000转以上。跳挡是没问题的，但是要保证转速和挡位匹配，也就是说如果要直接从二挡换到五挡，就得5转升档，这样才能保证换到五挡后转速和发动机转速匹配。

车适当换挡就很简单了。一般它很少按照字母的要求换挡，除非在陡峭的山路上需要换挡。手动挡一般有五档，还有一个倒档。车辆起步时一般用一档，到510码后马上需要从二档换到20码。速度20到30、40的时候可以用三档，40码到60码最好用四档，50码到100码最好用五档。但是开车的时候要根据具体路况来换挡。如果路况复杂，有时候可以根据你车的油门、发动机转速、车是否晃动的声音来判断你的挡位是否合适，是否省油。

答案:1。当你踩油门，看到2800转的时候，感觉油门有点涩，要开始升档了。同理，如果你觉得油门太紧跑不动，那么你就得降档。因为你已经准备好了。放下就好，因为力量很大。2.档位用于调节速度，包括离合器摩擦。3.低档跑油耗大，摩擦系数高。在这种情况下，你必须加快速度。4.转速就是发动机转速，一路，看到2800转就开始升档。5.看看表，一路开，转速表示28，003，000就开始换挡。

“勤换挡，懒加油”是针对手动挡车的，也是老司机的经验，省油又省车！现在大部分都是自动挡车型，不存在“勤换挡懒加油”这种说法！频繁换挡:及时向上换挡。比如一档起步，提速后可以马上切入二档，以此类推，直到最高档。这时候因为升档及时，发动机利用率会更高，同样的行程油耗也会降低。比如不喜欢换挡，换挡时机滞后，发动机利用率就会降低。

频繁换挡还包括降档，降档不及时，减速不降档。再次提速时，发动机会被高挡拖住，这就是所谓的“降挡”。此时，即使加大油门，发动机转速也不会提高。汽油白白浪费，发动机超负荷运转，发动机的磨损会加大。“懒加油”类似于我们所说的大脚油门，暴力驾驶。虽然玩快加速大脚油门带来了轻松感，但代价是更高的油耗！“懒加油”是为了避免大脚油门，有时候车不加油会滑行一段时间。

因为挡位会保持一个最低速度，比如速度25km/h的时候换三挡，即使松开油门，车辆也会保持20左右的速度，这样可以腾出脚踩油门，避免过度疲劳。因为面对不同的路况，需要对车速进行不同的控制，通过换挡可以对车速进行不同的调节。因为车的挡位适合速度匹配，所以在行驶过程中我们会根据不同的路况选择不同的速度，然后选择不同的挡位。

路不坎坷？为什么司机开车的时候一直换挡？开车换挡与是否颠簸无关。手动挡车型和自动挡不一样，只要换成D挡就能满足所有的速度，根本不需要换挡，但是手动挡就不一样了。在行驶过程中，手动挡需要根据车速频繁升档或降档。开过手动挡的车主应该知道，手动挡有五个挡位，每个挡位都有对应的转速和速度。一档速度能达到100km/h吗？

换挡主要是根据行驶过程中的周围情况和路况。正确合理的换挡可以用来调节汽车的速度，保证不同速度下的低油耗，提高汽车的使用性能，更好的保证汽车的机械性能。换挡汽车对驾驶员的操作水平要求较高，并不是所有人都能正确合理的换挡。自动挡汽车的问世，解决了阻力频发的问题。在同等驾驶水平下，自动挡油耗稍微大一点，但是很好开。换挡操作不当不但不会降低油耗，还会造成沉重的驾驶感；所以买车的时候要根据自己的实际情况来选择。

很多人都知道手动挡的车只需要经常换挡，自动挡的就不用这么麻烦了。这是因为，正如我楼上的朋友所说。(一定的速度有与之匹配的档位。如果达到一定的速度，就要挂在相应的档位。比如现在的车速是20公里，那么最合适的档位就是二档。如果继续踩油门，当车速上升到30到40公里时，就要挂三档，因为此时的车速最适合挂三档。同理，继续加速到四五十公里，就会换到四档。

现在有些车换挡不需要前束，老爷车换挡需要前束，因为老爷车的变速箱没有同步器。可能喜欢开车的车友都知道跟部运动。跟驰其实就是刹车时右脚踩油门，然后换挡。脚跟，脚趾，脚趾。目前汽车变速箱里有同步器，一般不需要跟前束。其实老车通常不需要跟车。只有赛车手开车时才需要跟车。开车的人不应该在高速公路上尝试或练习跟着脚走，这是非常危险的。

很多开手动挡的老司机都会知道减油和补油的技巧。采用降档加油技术，可以避免汽车带离合器换挡后的严重后退，有利于提高乘坐舒适性和安全性，换挡后，如果汽车出现严重的倒退，是由于离合器片和发动机飞轮的转速差过大造成的。所以，骑手要想减小后座力，首先要减小离合器片和发动机飞轮的转速差。

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