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中国人的生活品质还没有达到消费旅行车的层面，没钱，有钱没有闲，有钱有闲有压力没心情。旅行车只有两种，一种叫沃尔沃，另一种叫其它，V90cc底盘是专门研发，高度与SUV相当，后箱大，高速底盘会降低，操控近似轿车，通过性也不错，叫做大型旅行越野车具备一定的非铺装路面通过性)，其它都是轿车底盘。

凌渡满载最小离地间隙（即底盘高度）是114mm，长宽高分别为4598mm×1826mm×1425mm，轴距是2656mm。风阻系数是0.281，宽高比达到1.28:1，同级最大。1.4TSI低功版(功率96kW/5000rpm，扭矩225Nm/14003500rpm)、1.4TSI高功版(功率110kW/5000rpm，扭矩250Nm/17503000rpm)、1.8TSI(132kW/43006250rpm，扭矩300Nm/14504100rpm)三种动力，其中1.4TSI匹配5MT或7速干式DSG，1.8TSI匹配7速湿式DSG。

不一样。1、17款大众cc的汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。2、迈腾底盘悬挂采用前麦弗逊式悬挂,后多连杆悬挂,前后带防侧倾杆。悬挂材料不同于MQB平台下的其他紧凑型车,全新迈腾在悬挂材料上更加经济,

最先大众CC的底盘较同知名品牌别的车系的确很低，但做为轿跑车设计风格的B级汽车，大众CC有着排行靠前的最少成功率，这归功于大众CC上下均衡的底盘方案设计，就算在配用独立后悬架的根基上，大众CC仍有12cm的最少离地间歇性，远远地超过同等级别的车系。大众cc底盘框架图如下所示：汽车底盘由传输系、行车系、转为系和制动系统系四部份构成。

悬挂类型分成独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂有麦佛逊式、叉臂式、多连杆式、一体式等。独立悬挂在操纵性和舒适度上均好于非独立悬挂，一样是多连杆式独立悬挂，曲轴总数、样子、下摆臂材料（钢质或铝制、铸造件或五金冲压件）、减振器种类、扭簧硬软等也不一样。非独立后悬的车被称做为“平板车”，品牌形象地说便是2个车轮子安_在一根木棍（大梁）两边。