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目前各主机厂都使用SPY3，电子架构工程师或者普通电子工程师都应该了解这个工具。大家需要使用SPY3这款软件的时候，都是需要查看车辆OBD上或者是测试架上的ECU里的报文和信号，本篇会对这些功能进行整理，通过SPY3的Messages界面就可以查看到当前连接到的OBD或是ECU主动发出的报文，这个界面也会对应显示由我们发出的报文Messages界面的报文显示机制实际是通过将目前读到的报文写入到Windows分配给SPY3的一个buffer内，然后显示这个buffer内的内容。

当这个故障出现时就故障现象反应转速一打着车转速就在1000转且踩油门没反应一般认为油门踏板、油门踏板线路、整车VECU故障或仪表、VECU、EECU三者之间通讯线路故障所致。那么基于以上初步故障分析我们首先给油门踏板传感器1和2电源线通5V电同时地线搭铁，用万用表量传感器1和2反馈信号是否是0.76和0.37，检测发现两者之间关系是对的，则油门踏板没问题，进一步用万用表打通断油门踏板6根线和VECU之间接通良好，此时基本排除硬件油门踏板及其线路故障。

汽车仪表盘灯全亮的原因1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。拓展资料关于汽车仪表盘1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。

接插件松脱ECU（电子控制单元）ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。功能它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准。但是，就所有量产车而言，为了降低生产制造成本，同一型号的的车使用的都是完全一样的通用ECU。