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侧方位停车车尾出线什么原因？侧方停车车尾出线有三种原因。第一就是回正方向前，车辆和后库角还没有形成45度角，也就是没有看到大三角就回正方向，导致车辆倾斜度不够，停车靠后，第二后视镜看不到库角打死方向，方向打晚了，也会车尾出线，第三右后视镜调的低了，打方向就晚了，也是车尾出线的原因。

指的是你的车身出线了避免车身侧出的方法：1.当车身距离左边太近时，需要提前往右打死方向；反之车身距离左边较远时，则需要吃一点再打方向盘。2.操作时，当左边身与左库边线快平行时就要及时拉回正方向，入库后再微调车身；想车尾部分朝向哪边就往哪边打方向。3如果途中方向打得太早了，就要立马预估车轮与右库边线之间的角度大小，接着停止倒车，并及时拉回正方向，让车子稍微后退些，当车轮距离右库角快2030CM时，就要及时往右打死方向盘，这时候就可以继续倒车了，当左车身与左库边线快平行时入时拉回正方向即可。

我比你更惨，2次机会都是入库停车车尾巴檫线不合格，2把都这样明明驾校练车也是同点停车的，第二次机会前4项目还都是满分一分没扣，差点在考场哭了。科目二倒车入库车身出线扣100分科目二倒车入库项目但凡“车身出线”,70%的原因是在倒车入库起点，打方向过早造成的，因此“起点打方向宁早勿晚的说法是错误的”！出错原因：（01）起点打方向过早，从后视镜中第一眼看到库角，已经离车身很近了，根本没机会判断车身与库角的距离，甚至没有修正方向的机会，只能眼睁睁看着车身出线，根本没有成功入库的可能；提示：起点打方向过早或过晚，都会导致倒车入库失败，多试几个点位，必须找准一个自己最有把握的点位，正确的点位加不断重复练习，形成动作定势（熟能生巧），确保考试时起点打方向的准确性。

侧方位停车车身压线的意思是指，车身按照投影已经是出线的，在驾考中是属于挂线的。现在驾考都是红外线感应，考试的过程中当车轮没有压线的时候，保留的距离很近，虽然车轮没有压线，但是红外感应车身是压线的都是属于不及格，注意照教练平时教的去练就比较稳，不要装牛角尖，开始第一次没有过也不要紧张，再多练习一段时间，加上自己的领悟，不懂的回去看视频很容易完成的。