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手动挡起步，手动挡的车二挡是启动不了的。自动启动时，应挂一档，用二档起步会导致更大的能耗，损坏发动机，手动挡能在二档起步吗？启动齿轮，启动齿轮，二档怎么发动汽车？二档起步时，要提前踩油门，让发动机怠速。二档起步会有什么后果？科目二手动挡起步的正确方法如下:1，启动前，检查变速杆是否处于空档位置；2.点火启动，离合器和刹车都踩到底；3、挂一档，打开左转向灯，放开刹车；科目二手动启动4，如果是平的，可以先完全松开刹车，然后松开离合器到半联动状态，同时轻踩油门踏板起步。

无伤大雅。这取决于你的车的排量。大排量车二档起步很正常，小排量车二档起步离合时间长，尤其是对离合掌握不好的人，会加重离合器片的磨损。对于一个离合器抓得比较好的人来说，在平坦路面和下坡时以二档起步是可以的。其实没有规定一定要几挡起步，就像卡车或者大排量车一样。空车的时候你两挡起步，重车或者上坡的时候你一挡起步，主要看你对汽车驾驶的熟悉程度和对路况的掌握程度。

由于汽车的发动机扭矩与汽车的重量和性能相匹配，不可能无限增加，所以并不是所有的挡位都能起步。就像骑山地车一样，大链轮省力，小链轮快，但如果最后只用小链轮来阻止撞车，肯定会很困难。而且最后膝盖很可能会受伤。如果开二档大货车，劣势不明显。如果是开车，二档起步对车的影响还是很大的。因为二档起步时，车速还是很高的，直接挂二档，可能会对变速箱的档位造成损伤，所以尽量一档起步。

二档起步时，提前踩油门，让发动机怠速。挂档，松开刹车，适当踩油门，同时抬起离合器。这里合适的大概是踩油门1500转左右。二档起步时，你要提前踩油门，让发动机怠速，这样会增加车的油耗，短时间内不明显。如果长时间堵车频繁启动，油耗真的挺高的。扩展信息:汽车用手动换档机械变速器(也叫手动换档，MT)来调节速度。即用手拨动变速杆，可以改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

启动齿轮，启动齿轮。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般情况下，汽车运动产生惯性后，可以换入二档。二档主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如通过没有特殊障碍物的急弯(直角)、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降到二档。

正确的方法如下:1。启动前，检查变速杆是否处于空档位置；2.点火启动，离合器和刹车都踩到底；3、挂一档，打开左转向灯，放开刹车；科目二手动启动4。如果是平的，可以先完全松开刹车，然后松开离合器到半联动状态，同时轻踩油门踏板起步。如果是在坡道上，需要稳住刹车和离合，避免熄火。公式:“一步、二档、三击、四抬、五松”，“一步”是左脚踩离合，“二档”是挂一档起步，“三击”是打开左转向灯，“四抬”是左脚慢慢抬离合，“五松”是松开制动是驻车制动。

偶尔做一下没问题，但是时间长了会对车造成伤害。二档起步的话，给足油，控制好离合器，也能起步不错，但是会伤离合。手动挡一般在一档起步。至于能否二档起步，答案是肯定的，但需要付出相应的代价。我们知道手动挡起步的一般步骤是:踩离合器，踩刹车，挂到一档，松开脚刹，抬离合器到半联动点，慢慢抬离合器，轻油门起步。这是正常的操作，也是最正确的操作方式。

但是有些司机会用二档起步。从我的观察来看，二档起步的司机不在少数。原则上不允许二档起步，因为二档起步对车的伤害太大。想象一下，一档起步的时候，车速和变速箱的档位是匹配的。二档起步时，两者发育不够匹配，不得不通过发动机的转动调整慢慢匹配。在这个过程中，对发动机的损伤比较大，容易导致车辆寿命的降低。那为什么有些司机更喜欢二档起步呢？感觉还是不想经历一档到二档的那一步，想快点起步，快点起步。

二档不能起步。如果选择二档起步，很可能会给发动机带来很大的损伤，容易导致车辆熄火。手动档不能在二档起步；二档起步可能会磨损发动机，对车身有害，还有可能控制不好车速，造成危险。不，它会影响刹车片，发动机，轴承，然后车辆可能无法启动。手动档汽车不能在二档起步。自动启动时，应挂一档。以二档起步会导致更大的能量消耗和对发动机的损坏。

1档最好！二档容易死！还有烧离合，1500以下想都别想，去死吧！手动从1挡换到2挡真的很让人沮丧。换到二档慢慢松开离合器，或者停在接合处再松开会好很多，手动挡是个技术活，需要多，多思考，多练习，多琢磨！走吧。您好:为了保护离合器、变速器和发动机，建议每次起步都用一档，希望能帮到你。如果你满意，请接受它，谢谢你。当然~很多人从二档下车，但是尽量不要这么做，对车的发动机和变速箱不好。