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介绍皮卡车科目三加减档油离配合的技巧。今天我来为大家讲解一下科目三加减档油离配合的技巧，首先，让我们了解一下基本的操作：离合、刹车和油门三个踏板，以及中间的刹车踏板，在操作时，我们需要注意以下几点：1.左脚要踩离合，脚跟踩在离合踏板上，前脚掌控制离合，2.右脚控制刹车和油门，千万不要混淆。3.换挡时，必须先踩油门，达到规定的速度才能换挡。

在换挡过程中，无需慢慢抬起离合，只需在换挡时将离合完全释放即可。4.完成二挡后，重复上述操作，先加油门，达到规定的速度后进入三挡。三挡的速度要求为25公里，当车速达到25公里时，右脚应松开油门，然后踩下离合进入三挡。在进入三挡后，同样将离合完全释放。完成三挡后，进入四挡。四挡的速度要求为35公里，当速度达到35公里时，右脚应松开油门，然后踩下离合进入四挡。

1、“油离”配合起步时边抬“离合”边缓踩油门。其配合要领为：左脚快抬离合器踏板，听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踩下油门，左脚慢抬离合器踏板，使汽车平稳起步。汽车平稳起步后，应迅速将离合器踏板完全松开。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应立即将离合器踏板再踏下，适当踏油门，重新起步。2、选择合适的档位起步时，档位选择不应过高。

严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步。在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在主轮下铺撒砂土。3、坡起(坡道起步)要领坡起有两怕，一怕熄火，二怕溜车。好的坡起标准是平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响。要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松驻车制动(俗称手刹)的时机。油离配合是基础，要在平地上多体会；松驻车制动的时机是关键，松早了溜车，松晚了车熄火。

发动车后,踩下离合器踏板,挂上档,松开手刹车。1、汽车档位的合理应用一般路况干燥平坦，车辆少的时候，可以逐渐提速、升档，路况变差，接近路口时降档，以大城市交通拥堵为例，一般过路口2档，带十字交叉的双向4车道路面最高升到3档，堵车跟车时如果发动机低速运转平稳的话可2档跟车，如果年头较旧的旧车就适时换1档。环路、高架等路况变好的时候偶尔升4档。

对于手动挡的车型来说，一大难点就是换挡时离合器和油门怎么配合才能减少车辆窜动不稳，这对于驾驶员来说是非常考验技术的。所以下面就来聊聊关于离合器和油门踏板的配合问题，让大家早日成为老司机，划重点离合没松完是可以踩油门的手动挡换挡时离合器和油门怎么配合首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。