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充值车评人知道却都不提的二者的最大区别：丰田的混动变速箱是行星齿轮结构很结实耐造而且变速箱油更换和手动变速箱换油一模一样也是换的手动变速箱油！而比亚迪秦混动变速箱采用的仿造大众干式双离合变速箱外加智能电控的构造，采用的是摩擦离合器片的原理，耐造方面远不如丰田！再有就是二手车保值率比亚迪是远没有丰田高。

从低速和极限省油的角度来讲是本田的混动比较强从高速和省心的角度来讲是丰田的混动比较有优势首先，以操控性和中低速加速感，油门响应速度无疑是本田的占优，因为本田的电机功率较大，中低速是可以用纯电行驶的（为什么说纯电行驶的加速和油门响应速度有优势，详情参考特斯拉的狂暴模式）。其次，以省油的角度来说，本田的混动更加积极的去回收能量，所以极限省油的话，本田的占优。

车辆保养基本注意事项：一、汽油要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。二、机油一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

丰田10万混动变速箱和30万不一样。所谓的变速箱就是电动机。混动没有变速箱。变速箱是汽车的动力传递装置，由一排排大小不一的齿轮组成。变速箱的挡位，即传动比，指的是变速箱的输入轴转速与输出轴转速的比例关系，即输出转速输入转速/速比。根据功率换算原则，其扭矩传递关系可表示为：输出扭矩输入扭矩×速比×效率，由于各挡效率一般在90%以上，因此也可简单认为，各挡下的输出扭矩与输入扭矩之间具有速比倍数的放大关系。

在输入转速和扭矩不变时，速比越大，则输出转速越小、扭矩越大；速比越小，则输出转速越大、扭矩越小。在车辆行驶时，变速箱的输入端与发动机相连，这样通过选择不同的变速箱挡位，就可以改变发动机的轮端输出特性，即实现车速范围的改变和轮端扭矩能力的调整，挡位越低，对应的速比越大，发动机能工作车速段越低，而驱动轮的扭矩能力越大，加速能力越强。