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本田CR-V的款式众多，其中激光打标最多的是哪一款呢？这台本田CR-V并非最新型号，也不是最老款，而是处于中间的一款。本田CR-V的车型种类十分丰富，有国三、国四、国V，还有部分国VI和国VIB，因此，每位经销商都需要仔细确认所售车辆的排放标准，并且根据车型特点选择适合的型号，经过两次激光打标后，本田CR-V的三元催化器前段呈现出更加坚硬的状态。

汽车的国IV(国V)是指汽车可用国IV或国V的油，用国IV的油符合国IV的标准，用国V的油符合国V的标准。（IV是国四，V是国五）扩展资料：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。国VI是国4排放，国v是国5排放。

国V就是国5标准，国IV就是国4标准，国5标准要比国4标准高一个级别，也就是更环保。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

而车企为此付出的代价更大，某车企表示，排放标准每升级一次，该车企就要投入10亿左右的资金，一些产销量巨大的企业，投入则会更大。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布，2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准，车主们也无需太过担忧，国六标准的实行，更多的是对厂商新产品的限制，而对已出售的车辆，还是会按照出售时的排放状态执行。