玖月网络

新款CT6更多谍照【太平洋汽车新车频道】近日，新款凯迪拉克CT6更多谍照曝光。凯迪拉克全新的CT6店最近居然被拍了，上汽通用凯迪拉克品牌更新旗下两款车型，带来全新车型，分别是全新CT6、全新XT4和全新GT4，今天就来介绍一款凯迪拉克将于2020年推出的全新CT6，看看这款车有哪些亮点。

今天，我们有幸体验了凯迪拉克新发布的两款新车，分别是旗舰车型CT6和轿跑SUVGT4。车价方面，CT6的价格区间为35974.67万元；GT4的价格区间为元。接下来我们来静态分析下两款~ CT6作为凯迪拉克的旗舰车。新CT6这次诚意满满。首先在价格上比老款便宜很多，而且配备了比上一代多很多的配置，比如L2驾驶辅助系统，电动尾门，蓝牙钥匙，方向盘加热等，8155芯片，矩阵式大灯，26色氛围灯。这些配置的总价值可能超过30，000英镑。

[拥有一辆车后的导购]前阵子迎来新一代的凯迪拉克CT6有很多亮点，更何况35.97万元的起售价在同级别大中型豪华车中还是相当有竞争力的。全新的内外设计更像是大代，年轻化非常明显。紧跟新势力的内饰布局，丰富智能配置体验，与主流“56E”角力，大有可为！那么我很好奇，全新的凯迪拉克CT6面对去年以累计销量171，142辆夺得中大型豪华车称号的宝马5系，胜算有多大？

造型没有大的变化，微调气质外观。作为改款车型，全新凯迪拉克CT6并没有进行大刀阔斧的改动，而是通过微调调整了整车的精神面貌。新车依然保留了标志性的盾形格栅造型，辨识度很高。全新的分体式大灯细长犀利，也正是因为它的变化，使得整车的气质得到了显著提升，看起来更加年轻运动，辨识度更高。车身侧面修长简洁，光滑的凹型设计，大气脱俗，辐条轮毂密集的氛围有所提升。

今天继续讨论凯迪拉克全新CT6的话题。35.9746万元的中大型豪华车，CT6的性价比如何？正在加载视频...在话题开始之前，你可以先了解一下新CT6的动态驾驶性能。虽然是全新的车型，但是CT6的车身长度(5223mm)和轴距(3109mm)与之前的车型相比并没有变化。即便如此，它仍然是50万以内最大的汽车，CT6的尺寸非常接近BBA的旗舰D级车。从尺寸层面来说，买一辆尺寸堪比D级车的豪华中型车，毫无疑问要花30多万。

近日，上汽通用凯迪拉克品牌更新旗下两款车型，带来了一款全新的车型，分别是全新的CT6、全新的XT4和全新的GT4。上市会当天，我们还被邀请到当地经销商，率先体验了两款新车。本文将为您带来全新CT6的详细新车照。作为凯迪拉克旗下的豪华中型车，全新CT6不仅拥有全新的产品力，更带来先锋设计、智能豪华、顶级驾控三大核心卖点。新车售价区间为35.9746万元。

车头的大尺寸盾形格栅细节更多，内部中网为黑色蜂窝状结构，并加入了V型格子装饰，向凯迪拉克经典的V型logo致敬。新CT6的大灯组也是前脸的一大亮点。它采用了现在潮流的分体设计。直列式细长LED大灯垂直排列9个照明模块，36个独立照明区，可根据7种不同的汽车场景分配照明模式。像素防眩目技术还能有效避免夜间行车时的安全隐患。

5月28日，凯迪拉克“三车合一”在汽车圈引起了不小的震动。一方面带来了新车型GT4，另一方面新一代CT6和XT4的价格“正式下调”。其中新一代CT6车型的指导价，相比上一代车型下降了4万，这可让不少网友看着眼馋。毕竟除了“官方降价”之外，新一代CT6还进行了重新设计，增强了产品力。其中，变化最大的是新车的前脸设计。通过大量的直线和全新的分体式大灯组造型，新一代CT6看起来更加沉稳。

车轮部分，新一代CT6提供了18寸和19寸直径的新式轮圈，搭配自封轮胎。尺寸方面，从上表可以看出，新一代CT6除了车身高度没有宝马5系高之外，在数据上还是很抢眼的。但根据我们之前对上一代CT6的试驾体验，它的后排并不比更小的宝马5系更宽敞。至于新车是否在这方面有所提升，等拿到实车后再为大家公布。

全新美式豪华，凯迪拉克CT6，用实力说话。凯迪拉克作为美国汽车的经典品牌之一，以生产豪华车而闻名。凯迪拉克已经有100多年的历史了。可以说汽车史上很多经典都有这个品牌的参与。在21世纪，凯迪拉克依然有很高的知名度，这和它的品质是分不开的。今天就来介绍一款凯迪拉克将于2020年推出的全新CT6，看看这款车有哪些亮点。

这款车车身长5223mm，车身宽1879mm，轴距3109 mm，从尺寸上也能看出这款车比较大。它的设计趋于简约，参考了凯迪拉克概念车ESCALA的风格，诠释了一种未来感。宽大的星爆式前进气格栅让进气更加顺畅，两侧的闪电大灯细长修长，提高了这款车在点亮时的辨识度。内部空间的氛围充满了运动感和科技感。

众所周知中国的消费者喜欢大车，所以很多车型到了中国市场都要加长，即使是特别款也要遵循这个理念。当然，并不是所有的加长车型都能在中国市场畅销，销量高的车型往往品牌认知度也高。本期为大家带来的车型为2023款凯迪拉克CT6，新车提供四种配置版本供选择，售价区间为35.9746万元。虽然价格比同级别的56E车型便宜很多，但不代表凯迪拉克CT6就能卖的好！

如果说，最近三年，我们用无数新势力的消失，魏小利的分化，HEV/PHEV的流行，论证了“油电切换”不是一蹴而就的。那么接下来的三年，我们需要花更多的时间去认真思考如何更好的让“油电共存”。我愿意把这个命题叫做“塑造新车”。油电如何更好的共存？其实从技术上来说，油和电没有区别，因为早在1881年就有了第一辆电动汽车，而今天的纯电动汽车只是基于生态发展的选择。

双屏、5G网络、智能语音、女王专车、彩电冰箱、智能驾驶，都是新势力打造的新卖点。你是不是总会听到“智能电动车”这个词？在造车新势力的包装下，智能和纯电深度捆绑，一度让大家以为智能只是纯电动车的专属。但是在新能源普及率已经达到30%的今天，我们不要忘记70%的市场仍然是燃油车。油电如何更好的共存将是未来很长一段时间的主要话题。

【太平洋汽车新车频道】近日，新款凯迪拉克CT6的更多谍照曝光。新车之前已经列入申请图纸名单，外形变化较大，气质延续了典型的凯迪拉克风格，但大灯造型有了新的诠释，内饰也将升级家族式大尺寸曲面屏。从目前曝光的图片来看，新车外观变化明显，采用了分体式“泪眼”大灯，将大灯组与LED日间行车灯分开。

另一张近45度角的车头照片显示，新车依然拥有较为修长舒展的侧线，同时保留了前悬挂短、后悬挂长的后轮驱动比例。车辆尾部将继续使用垂直LED尾灯，内饰方面，中控台也采用了全新的设计，整体风格更加简洁。配备了最新的曲面双屏，预计会有不错的显示效果，另外，空调出风口下方的按键似乎被一排触摸按键取代。另外，原来旋钮前面的排挡手柄已经不见了，所以预计新车很可能会采用怀挡的设计，这样可以节省很多前排驾乘人员的手部空间，而且这里可能会增加一个无线充电区，无疑会提供很多便利。