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是大车让小车还是小车让大车？是大车的车还是小车的大车？汽车被吸了进去。大车尾部超过车尾的时候，大车和小车有没有相撞，小车有没有相对吃亏？当然，大车要给小车让路，现在已经不存在大车给小车让路还是小车给大车让路的问题了，大车超过大车时，如果距离近，大车会被吸进大车的两个车间，推车那边气压比较低，所以推车会被推进推车和地铁站。人离平台太近会被吸是一个道理，但是大车质量比较大，不会有明显的感觉，保持车与车之间的横向安全距离也会减少冲击。

严格遵守交通法规，切勿酒后驾驶；根据路况、车流量、气候条件随时调整车速；长途驾驶时记得每两小时休息一次；开车时注意，杜绝打手机、吃食物等行为；最重要的是保持良好的驾驶精神状态。下车的时候，第一要注意交通规则，第二要看清楚路，最后，开车的时候不要开的很快，不要因为一时冲动做出让自己后悔的事情。

大车超车时，如果距离近，大车会被吸进大车的两个车间。推车另一侧气压相对较低，推车被推进地铁站也在情理之中。如果人离平台太近，就会被吸进去。但是大车质量比较大，不会有明显的感觉，保持车与车之间的横向安全距离也会减少冲击。好像是整体吸入的。中间有一个小过程是吹出来的。分析表明，当大车接近车尾一侧时，车尾会被气压向外摆动(被吹出)。

所以车头会向内摆动。随着车的前行，在反应之前会有一个靠近大车的过程(被吸进去)，当司机反应过来的时候，会进行微调和修正。当大车继续平行超车时，小车会如cat253所述被吸进去。当大车尾部超过车尾时，由于大车尾部的气孔，车尾会向内摆动(被吸进去)。当车辆行驶时，车头会向外摆动，但此时，

开大货车和开小轿车的主要区别如下:1。视线不同1。小型车的车身比较小，行驶时前后左右视线比较好，比大货车好开。2.大货车的车身比小轿车的车身更长更宽，所以你开车的时候需要全方位的照顾。第二，开车技术不一样。1.车的车体小，比较灵巧。在转弯、变道、加减速等方面都非常容易操作。，相比大货车。

第三，负荷不同。1.车基本都是载客的。车体的重量，加上乘客的重量，会比相对较大的货车轻很多。即使车辆满载，驾驶操作也差别不大。2、大货车，大货车，本身重量就大，再加上载货驾驶，相比轿车，驾驶操作难度更大。比如刹车距离加长，拨方向盘的力量加大，比开车还难。

法律分析:在双方遵守交通规则的前提下，大车当然要给小车让路。这里注意，私家车属于大车。在没有非机动车道的道路上，大车要给行人、自行车、电瓶车让路。即使小车违法闯红灯，大车如果没有尽力避让，也要承担少量责任。法律依据:《城市轨道交通运营管理条例》第五条城市轨道交通线网规划建设规划征求意见阶段，城市轨道交通运营主管部门应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，提出线网布局与规模、换乘枢纽规划、建设顺序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路体系、系统规模、交通衔接等意见。

没错，可以开大货车和C1，M配B2；持有C1驾驶证，可以驾驶(总长6米以下)手动、自动乘用车和商用车(9座以下)；轻型货车(4500kg以下)、小型货车和微型面包车；低速货车(原农用车)；带碟的三轮汽车就可以。现在一般都是三个月~从开始到拿到笔记本只是时间问题~考了C之后一般是三年后开B (B1)，考了B之后要考A (A1)，C，B，A五年。

【答案】车身大安全结构的设计是有空间的，但是空间小的安全结构自然是有限的。如果撞上一个静止的物体，根据物理学的冲量定理:在同样的速度下，质量大的物体短时间内停下来所需的力越大(pF？t).所以质量车的刹车、撞山等动作产生的冲击力是很大的。质量小的车刹车距离容易缩短，相对更安全。如果两车相撞，大车占优势的主要因素是大车的安全结构设计更完善，而不是大车受到的冲击力小。

根据最新的机动车交通规则，取消了按车型确定优先通行权的规定。现在不存在车让车还是车让车的问题了。补充回答:楼主的问题还是不太清楚:什么情况下转？它在十字路口吗？有红绿灯吗？是箭头灯吗？你是和摩托车同方向行驶还是反方向行驶？道路交通事故的责任划分和对方有没有牌照，有没有驾照关系不大。其实楼主既然已经报警了，这里就没必要再问事故责任划分的问题了。

在双方遵守交通规则的前提下，大车当然要让小车注意，私家车属于大车。以下是相关资料:1，注意事项:在没有非机动车道的道路上，大车即使违法闯红灯，其他大车没有尽力避让，也要让行人、自行车、电瓶车承担少量责任。2.相关规定:第四十四条道路上同方向有两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道，在快车道行驶的机动车，应当按照快车道规定的速度行驶，未达到快车道规定速度的，应当在慢车道行驶。