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凯迪拉克，凯迪拉克凯雷德和保时捷卡宴，凯迪拉克SXR和保时捷卡宴，哪个好？凯迪拉克SRX、凯迪拉克SRX和卡宴不在一个级别。除了酷炫，凯迪拉克SRX林肯MKX卡宴，你觉得哪个最美？卡宴，卡宴，凯迪拉克凯雷德，路虎极光、凯迪拉克、英伦菲尼迪、卡宴谁最省油这个问题，我觉得要看它们车型的排量。

路虎只考虑揽胜。不买揽胜就买卡宴，也就是辣椒。保时捷花了很多年研发这款pepper。最后，它在速度和越野之间找到了平衡。上高速的是跑车。在山路上，是纯越野。但是揽胜的越野能力只能说太强了。曾经有人驾驶它穿越热带雨林。这也是历史上唯一的一辆车。它继承了这种完美的血统。这绝对是一个强大的机器。个人认为凯迪拉克凯雷德不会被考虑。它非常大。外观是其他两款车无法相比的。性能更是无与伦比。你说买SUV。应该更多的是一个城市，所以花椒是最好的。

童鞋们，首先我要跟大家说清楚，三款车是不同档次的，价格也分一、二、三、德系、日系、美系。要说他们时尚有面子，卡宴是首选。很简单，价格摆在那里，有经典名牌跑车的光环。说实话，这车够排场。FX是日本精致和美国粗糙的结合。我觉得有点像大玩具。是泡妞的利器。suv高大的体格，跑车流线型的造型，srx典型的美式粗糙，总让我看着就觉得像本田crv。它的外观相当标新立异，不是所有中国人审美标准都能接受的车。

都是越野车。这些价位的SUV可以兼顾越野、舒适和安全。配置也是有的，平时也不用再要了，所以你的倒车影像摄像头能不能360度旋转跟你的疝气大灯带没有自动清洗功能没关系。所以相对于优点，我个人认为保时捷卡宴的优点是有跑车血统，外观强悍。他是保时捷的入门级车型，所以相对于几百万的跑车来说，花100多万买一辆卡宴就很刺激了，目前流行SUV。

凯迪拉克SRX和卡宴不是一个级别的。和Q5可以进行比较。SRX销量一般，这和凯迪拉克在豪华车中的品牌地位有很大关系。据说在美国比较普遍，其可想而知的好处是安吉星提供私人服务。奥迪Q5:是一款中高配SUV，比较紧凑小巧。Q7和卡宴又打起来了。优势是奥迪特有的科技感，奥迪品牌为大众所熟知，所以比较亲民低调。但是你需要钱去买。

您的选择:凯雷德6.2 x 53.0/4.8卡宴3.6/4.8 TQ 73.6/4.2途锐3.6/4.2/W12其他选择:MLGLNavigator五款SUV中只有一款6.2排量可供选择，凯迪拉克凯雷德除外。越野性能是凯雷德绝对不能接受的。途锐的越野性能应该是这几款车中最强的。卡宴和Q7都有越野能力，X5的越野能力相对较弱。

凯雷德除了稀缺性和尺寸几乎没有优势，但稀缺性和尺寸才是它最大的优势。虽然发动机技术不怎么样，排量够大，也够用，但是油耗太高。深踩油门可以享受降低油表的快感。如果选择凯雷德，可以考虑林肯的新领航员l，这两款车都是美国豪华SUV的代表，新领航员更是凤毛麟角。

肯定是卡宴回头率比那两个高很多。卡宴~ ~ ~非常好看的保时捷卡宴最早出现在2002年初的日内瓦车展上，分为卡宴、卡宴、卡宴涡轮、卡宴涡轮和卡宴GTS五大类。诞生于以生产超级跑车闻名的保时捷，卡宴虽然是一款SUV，却不可避免的具备了跑车的诸多特性。因此，它成为了世界上最快的越野车，越野界的超速“辣椒”。

从来没有打开过第一眼！凯迪拉克凯雷德混动版6.2排量，我现在开的是百公里11油！首先，凯雷德是房车，不是SUV！极光是山地越野，英国和菲尼迪是房车，卡宴是跑车底盘！看你的主要目的。买得起这种车就不要怕油耗高。我觉得路虎极光，凯迪拉克，英伦菲尼迪，卡宴最省油，看车型排量。你在什么样的路况下驾驶？模特的自重是多少？

保时捷卡宴更好。卡宴的低价和涨价会在前期，差不多该买两辆SRX顶了。当然，有钱就去卡宴。简单来说，如果你有足够的经济实力，可以去卡宴。2.卡宴和SRX是两个档次，定位不同。3.SRX只能处理一些未铺砌的道路和一些不是特别崎岖的道路。SRX标配3.0LSIDI发动机，在城市中足够用，有能力应对一些障碍。

4.卡宴的越野能力比SRX强多了，基本沟坎坎都不在话下。底盘也比SRX高，可以抬起来。权力有更多的选择，他们都比SRX更激烈。普通版标配来自大众和保时捷调教的3.0升V6机械增压发动机，动力相当可观。S版标配保时捷主打的4.8升V8自然吸气发动机，动力相当强劲。turbo和Turbo版本搭载4.8升V8双涡轮增压发动机，动力强劲得令人难以置信。

Cayenne一看车标就知道是保时捷。这是一辆高档车。如果你喜欢那个，就买那个。第一感觉是最好的。1.外观和空间对比虽然保时捷卡宴的车身尺寸相比上一代略有增加，但整体视觉效果更加紧凑利落。突出的发动机舱盖进一步凸显了新款Cayenne的纯粹动力，这在Cayenne Turbo中尤为突出。全新设计的进气格栅，一大两小，给人一种跑车的风格。新车的三角形大灯更加立体，两侧进气格栅内嵌的LED日间行车灯让前脸变得活灵活现。

轴距2946mm，和老款凯雷德差别不大。依旧沿袭了时尚的设计，方方正正的轮廓，浓郁的美式风味，霸气的盾型镀铬进气格栅、醒目的凯迪拉克logo以及两侧晶莹剔透的竖排钻石切割设计卤素大灯，再加上前保险杠与车身的完美结合，霸气十足。弧形的尾部设计，纵向尾灯，大面积的镀铬装饰条，LED刹车灯，简洁有力，全电镀铝合金轮毂极为抢眼。

coupe 保时捷