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正当我要吹响“本田停产燃油车”的号角时，传来了“东风本田主力车型销量雪崩”的消息。真的让人忍俊不禁。虽然销量下滑在意料之中，也在情理之中，但神奇的“本田周期”又来了。但我仍然相信本田的下一轮崛起甚至可以改变行业格局，在国内冲击比亚迪，在全球市场影响丰田大众。看我怎么吹，哦，先说最近的，也不怕打脸。

7月累计销量，主力车型CRV下降35.7%，思域下降17%，英仕派下降23.1%，URV下降36.8%，XRV下降63.3%。至于销量下滑，预计目前合资品牌销量基本都大幅度下滑，大环境影响；有道理，这就是我想说的，因为有一个神奇的“本田周期”。即使没有这个大环境，估计本田还是要走下坡路。记得十几年前我刚从事汽车传媒的时候，和成都最早的广汽本田4S店的总经理聊过“本田周期”。

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武汉东风本田在4S有两家店。以下是本田的介绍:东风本田汽车:东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司和日本本田技术研究工业株式会社共同出资组建的汽车生产经营企业。成立日期:公司成立于2003年7月16日。拥有员工12，405人，三个生产厂房:一个占地76万平方米，建筑面积31万平方米，第二个占地105万平方米，建筑面积35万平方米，第三个占地98.3万平方米。

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