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内循环和外循环的标志一样吗？车辆内循环和外循环最大的内循环和外循环的符号是车模中的圆形往复箭头符号；外循环标志是从外面进入车内的箭头符号。汽车上有哪些内循环和外循环的迹象？内循环指/图标是箭头，在封闭的车内循环，车内循环和车外循环标志车内循环标志是汽车图案中的圆形往复箭头符号；外循环标志是从外面进入车内的箭头符号。

车的内循环和外循环的标志都是边车的形状，但两者的区别是一个箭头从前玻璃穿透车，表示外循环。车内旋转箭头表示内循环。内循环就是不允许外界空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的是防止有害物随新鲜空气进来。然后就是保温。了解了内外循环，就应该知道什么时候用内循环，什么时候用外循环。

比如高速行驶，长时间不换气，车内空气会浑浊，要启动外循环，及时换气。当然，你可以打开窗户。所以要想保暖，只能启动外循环。如果是夏天，就要注意了。开空调的话，不要开外循环，可能会影响制冷。就算想喘口气，也得开一会儿再关。

【太平洋汽车网】汽车内循环的标志由一个箭头和一辆车组成，箭头在车内，外循环的标志也由一个箭头和一辆车组成，但箭头从车外指向车内。汽车内循环的标志由一个箭头和一辆车组成，箭头在车内，外循环的标志也由一个箭头和一辆车组成，但箭头从车外指向车内。一般来说，内循环和外循环的标志都可以在中控屏下方的空调控制面板上找到。

外循环是将车外的空气引入车内，使车内空气循环，适合在空气良好的情况下使用，而内循环有利于空调的快速制冷或制热。挡风玻璃上有雾时，也可以通过外循环吹开，适合恶劣天气使用。需要注意的是，在刚开启冷风或暖风时，尽量不要使用外循环，因为如果车内温度长时间达不到设定值，会增加发动机负担，增加油耗，严重时会缩短发动机寿命。

在故障灯下，调节座椅后部。如下图:内循环是指将车内空气加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即进行车内外气体交换。内外循环的外循环状态是车外的空气被风扇吸入车内，也就是说车外的风道与车内的风道是循环的，风扇产生的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内补充车内新鲜空气。

看箭头。向外的箭头属于外圈，向内扭转的箭头属于内圈。车上的内循环和外循环标志都是边车的形状。两者的区别是一个箭头从前玻璃穿入车内，是外循环，车内一个旋转的箭头表示内循环的标志。内循环和外循环的区别:1。内循环就是让车内的空气在关闭时循环流动。图标是一个封闭汽车内部有循环的箭头；外循环就是让车外的空气流入车内。图标是一辆敞篷车，有一个指向内部的空气箭头。

3.一般不管是暖风还是冷风，我们都是先启动内循环。但是随着不断的内循环，虽然车内温度下降，但是车内的人呼出的二氧化硫会增加。所以最好每小时换一次外循环，换换空气。扩展资料:外循环的工作原理是利用风扇将外界空气吸入车内，通过风扇将车内空气吹到车外，从而达到不开窗通风的效果。内循环的原因简单来说就是让车内空气流通，特别是在冬天开暖气，夏天开制冷的时候，促进车内空气流通。

内圆标志是汽车图形中的圆形箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头。但目前很多机型都没有配备外循环按钮，不是没有外循环功能，而是厂家为了简化设计，默认为外循环，不按内循环按钮。使用外循环，可以在车外呼吸新鲜空气。比如高速行驶时，时间长了会觉得空空的空气变脏，这时就可以用外循环了。冬天送暖风感觉太热，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空气，感觉更舒服。

夏天，有人抱怨降温效果不好。那是因为空气设置为外循环状态，车外的热空气不断流入车内，温度当然是恒定的。所以，想要制冷效果好，就必须设置为内循环状态；如果温度不太热，可以开一点空调的外循环，让人们在空调和微风的双重作用下更加舒适。这两者有很大的区别。车内的循环进气口在车内，也就是说外面的空气进不去，里面的空气出不去。

内部循环手段/图标是一个箭头，在封闭的车内循环。外循环就是让车外的空气流入车内。图标显示的是未密封的汽车，外面有空气。箭头指向汽车。在外循环状态下，车外的空气是被风扇吸入车内的，也就是说车内外的空气通道是循环的，风扇的空气来自车外。即使不开风扇，行驶过程中气流还是会被吸入车内，补充车内的新鲜空气。内循环状态是车内外气流通道关闭，不开风扇就没有气流循环。打开风扇，吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。

另一个功能是保暖。注:1。不要总是使用内部循环。虽然内循环有助于省油，但时间长了，空车内的空气会变得浑浊缺氧。不要在车里抽烟，不管内外循环系统。如果一定要吸烟，需要在窗户旁边的玻璃上开一定的缝隙，让烟雾扩散。停车时尽量不要开车位。停车时，缸内汽油燃烧不完全，导致一氧化碳浓度高，容易引起中毒。

内循环标志是汽车图案中的圆形往复箭头符号；外循环标志是从外面进入车内的箭头符号。但是目前很多机型都没有外循环按键，也没有外循环功能。相反，为了简化设计，当人们不按内环按钮时，默认设置是外环。车辆内循环和外循环最大的内循环和外循环的符号是车模中的圆形往复箭头符号；外循环标志是从外面进入车内的箭头符号。

相反，为了简化设计，当人们不按内环按钮时，默认设置是外环。车辆内循环和外循环最大的区别是气体循环往复的方式不同。外循环是指车上面/上的内循环和外循环的标志都是边车的形状。两者的区别是一个箭头穿过前玻璃进入车内，这是外循环，车内一个旋转的箭头表示内循环的标志。与以下内循环和外循环的区别有关:1。内循环是让车内的空气在关闭时循环。图标是一个封闭汽车内部有循环的箭头；外循环就是让车外的空气流入车内。图标是一辆敞篷车，有一个指向内部的空气箭头。

3.一般不管是暖风还是冷风，我们都是先启动内循环。但是随着不断的内循环，虽然车内温度下降，但是车内的人呼出的二氧化硫会增加。所以最好每小时换一次外循环，换换空气。外循环的工作原理是用风扇将外界空气吸入车内，通过风扇将车内空气吹出车外，达到不开窗通风的效果。内循环的原因简单来说就是让车内空气流通，特别是在冬天开暖气，夏天开制冷的时候，促进车内空气流通。

1、内循环和外循环在空调控制面板上，有的车是两个独立的按钮。内循环的图标是一个封闭的车，里面有一个圆形箭头，外循环的图标是一个未封闭的车，里面有一个空气箭头指向。2.外循环条件是利用风扇将车前的空气抽入车内，也就是说车窗与车内支气管是循环的，风扇产生的风来自车外，即使不动风扇，车辆也执行操作步骤。3、利用外循环，可以吸入车后的新鲜空气，快速行驶。时间长了，你觉得车内气体浑浊，人不舒服，又没有室内通风，就用外循环把微风带进来；

4.车内循环可以让车内的气体循环使用。如果长时间不拆解，车内的气体会越来越差，如果O2不足，人会很难吸入。这时候就要进行外循环，外气会交替，既能保证温度，又能保证空气系数，快跑的时候，一定要保证车内温度正常。启动车内循环，一个小时后换外循环只需要5到10分钟，这样可以增加车内的含氧量，避免瞌睡带来的安全风险。