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迈腾和凯迪拉克差多少？凯迪拉克（应该啊凯迪拉克atsl吧）跟迈腾相比，考虑回头率的话凯迪拉克好一些，考虑维修保养便利性还有保值性方面迈腾好一些。降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢?新迈腾和凯迪拉克ATSL相比,用料凯迪拉克要好于大众！凯迪拉克XTS。

1、20万二手凯迪拉克ATS-L迈腾330TSI该怎么选?

今日话题：二手凯迪拉克ATSL和新迈腾330TSI该怎么选？相信纠结这个问题不仅仅是这位小伙伴，就算让在座的每一位遇到，同样会很“难受”～换做是我的话，我会根据自己的用途来选：为了充面子如果买车是为了提升自己的B（装）格（bi），那二手凯迪拉克毋庸置疑就是首选，虽然它在国内只能算是二线豪华品牌，知名度比不上BBA，但那个钻石切割的前脸，犀利动感，丈母娘看了肯定会对你刮目相看～还有就是，凯迪拉克ATSL这款车是一款非常运动的中级车，2.0T的高功发动机，动力非常好，而且ATSL是FR布局（前置后驱），对于很多人来说，后驱是一种信仰。

2、裸车同为21万的凯迪拉克XTS和迈腾,谁的发动机动力更好一些?

凯迪拉克XTS。因为凯迪拉克XTS的动力更强劲，而且发动机的热效率很高，所以我觉得凯迪拉克XTS的发动机动力更好一些。单从动力来说的话，肯定是凯迪拉克的发动机动力要更好一些，迈腾的动力一般只有1.5T，所以在很多路面上都不能够发挥出很大的行驶体验。迈腾的动力更好一点，而且迈腾的这个车型设计感觉在动力方面就要更强一点，行驶的过程中提速的速度也比较快。

XTS可是奥迪A6级别的，迈腾算个啥？凯迪拉克XTS更好，因为它属于行政级车，也就是说比迈腾大一号，而且主打美系豪华，无论是面子还是里子都兼顾到了。这款车曾经售价在三四十万元左右，而如今现在面临换代或停产，所以才降价这么多，现在买它非常值。3、新迈腾和凯迪拉克ATSL相比,哪一款的耐久性更好?

凯迪拉克ATSL。因为我的凯迪拉克ATSL开了好多年了，现在车况依然很好，所以我觉得凯迪拉克ATSL的耐久性更好。新迈腾的耐久性更好一些，因为迈腾这款汽车的性价比是非常高的。性能也非常的稳定。新迈腾的耐久性更强一些，因为新迈腾的各个零件设置设备都是非常不错的，而且性能也比较高。肯定是凯迪拉克atsl耐久性更好，而且这款车也是非常受人们的欢迎，它的配置也是非常高。

两款车虽然同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是凯迪拉克ATSL有着279匹的最大马力和400牛米的最大扭矩，明显是要好于迈腾的220匹最大马力和350牛米最大扭矩。ATSL的8速手内饰做工，二者其实都差不多，但是个人觉得ats更好，因为大众风格真的不太吸引人！用料凯迪拉克要好于大众！动力不用怀疑，可以说不是一个段位的！

4、降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢?

凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，XTS作为凯迪拉克的中型车，有着举足轻重的地位，随着凯迪拉克不断地促销活动，XTS的裸车价格最低在21万左右，与迈腾进入了同一个竞争区间，那么两款车谁更适合入手呢？首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌，其品牌的溢价能力要高于大众，这两年来，凯迪拉克一直在以价格掠夺市场，XTS价格也大跳水，裸车价格达到了21万，如果考虑性价比，就要以终端价格作为计算的标准，而不是以指导价来衡量它的保值率。

其次，XTS为换代车型，由CT5来接任XTS继续在国内销售，停产后的XTS维修成本就会提高，这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低，迈腾凭借着这些年良好的口碑，保值率在B级车中也是非常值得称赞的，但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决，虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀，但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素。

5、凯迪拉克跟迈腾哪个好

你好，这两款车型个人建议你选择大众迈腾，外观时尚大气，内部空间大，配置丰富，性价比高，发动机性能好，动力足保有量大。迈腾和凯迪拉克差多少？一比提速，观众：这差着级别啊，凯迪拉克（应该啊凯迪拉克atsl吧）跟迈腾相比，考虑回头率的话凯迪拉克好一些，考虑维修保养便利性还有保值性方面迈腾好一些。