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电动车需要保养吗?电动汽车需要保养吗?纯电动车还需要保养吗?电动自行车需要保养吗?纯电动汽车需要做保养吗?电动汽车需要保养。电动自行车怎样使用与保养?你以为开电动车就不用保养了?错你以为开电动车就不用保养了？电动车需要保养吗电动车需要保养，保养的有以下几种：外观保养电动车主要配件是塑料和金属，经常遭到暴晒和淋雨，塑件上沾满泥土、金属件生锈，因此保养外观是第一步。

电动车主要是电池保养好，电线、电池和电机要注意防水，电线和电机周围定期检查有没破损之类的，其它硬件别对它太粗暴就可以了，特别是外壳，因为基本都是塑料做的，为了减轻重量。电动车电池保养:使用电动车6大技巧：技巧一严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。技巧二定期检验：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

我认为纯电动车是需要保养的，纯电动车需要定期保养电动车的电池、电控、电这三大方面，只有汽车保养好了，我们开起来才会更加的安心舒适，需要定期对电动车的油液进行更换，底盘也要定期进行保养。纯电动汽车当然也需要保养了，要保养汽车的冷却液，要及时更换空调滤芯，要更换刹车油，要检查玻璃水，定期更换机油。纯电动车是需要保养的；需要保养轮胎，底盘，电路系统，车漆，内饰，还有一些容易损坏的零件的更换，比如踏板，刹车片。

纯电动车的日常保养项目与燃油车基本相同，如空调滤芯、雨刮器等需要定期更换的易损件。和燃油车一样，纯电动汽车的轮胎每行驶4万至5万公里需要更换，刹车片每行驶5万至7万公里需要更换。除了没有机油、机油滤清器、火花塞等部件外，其他易损件的更换与燃油版基本相同。其次是电池状态监控。电池是纯电动汽车最重要的部分，所以检查电池组是任何保养中最重要的部分。

你以为开电动车就不用保养了？错调查结果显示，70%消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。首先，我们先搞清楚，电动车和传统燃油车相比有哪些相同的地方？比如像是玻璃水、空调滤、轮胎、刹车油等，所以像这类型的耗材其实保养更换的方式与传统的汽油车无异。

因此像是机油、机滤、变速箱油等自然是无需添加及更换的。有人说，既然这些东西不用更换，那电动车也没什么可保养的，事实真的是这样吗？其实不然。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对的是电池组和电动机。来看新能源车型保养一般都有哪些项目。

电动自行车9千公里需要保养。根据查询相关公开信息显示，电动自行车在四千公里后就可以进行保养了，主要就是检查一下空调滤芯以及检查更换一下刹车油就可以。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

正确操作使用电动自行车，使电动车各项功能正常发挥并保证电机、电池的使用寿命至关重要。不要让不会骑车的人使用，防止跌落冲撞而损坏；也不要超载重物和带人，以免过度耗电或发生交通事故。每次使用前应检查刹车及调速把性能是否良好，前后轮等是否正常，以确保骑行安全。下车推行或停车时，应关闭电源开关。日常的使用要点可以概括为：“善保养，多助力，勤充电”。

因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调和把，上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。在保养上，首先是充电器的使用与保养。

保养与“保养”之间存在的差异虽然新能源汽车与汽油车在动力输出方式上存在很大区别，但是依然需要进行日常的保养维护。而两者在保养上的区别：汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；电动车主要针对的是电池和电机的维护。新能源汽车利用电池和电机取代了汽油车的发动机进行驱动，变速箱也相对产生了变化，但是底盘以及其他机器设备与汽油车基本一致。

由于新能源汽车是靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可。由此可见，电动汽车保养的确比传统汽车省事、省心。纯电动汽车保养须注意保养项目分为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等共9大项，共计25小项，虽然检查过于繁琐，但是为保证驾乘安全，这些项目也是极为重要的必检项目。

说到保养大家第一时间想到的就是汽车保养，一个电动车有什么可保养的，在我小时候我也这么认为，当时家里有一辆新买的电动车，放假我天天骑着出去玩，根本不在乎骑多快，永远都是把车把拧到底，和汽车抢道，横穿马路，怎么潇洒怎么来（如果说为什么我到现在还能平安无事，这个功劳主要归功于我爸，如果不是我爸及时发现我这样并联合我妈暴打了我一顿，我感觉我也没机会写这篇文章了。

不，是应该进行保养。也正是因为那次，我总结出电动车的保养经验，在之后买的电动车就再也没有出现过这个问题。下面笔者将给大家讲一讲如何保养我们的电动车。一、电动车在刚启动的时候，不能车把拧到低，因为瞬间加速会导致电流过大，从而损坏电动车内的电子元件和电池，就和去澡堂洗澡时淋浴别先冲头是同样道理的。

电动汽车需要保养。电动汽车不用更换机油跟机滤，需要定期更换车辆的转向助力油，刹车油，添加玻璃水，更换空调滤芯，要经常检查车辆底盘以及电路系统，如出现破损要及时进行维修。维护间隔：纯电动汽车5000公里左右首次保修，之后每10000公里保养一次。不同型号略有不同。混动车的保养周期和燃油车基本相同，一般5000~10000公里或者半年到一年进行常规保养。

电动车需要保养，保养的有以下几种：外观保养电动车主要配件是塑料和金属，经常遭到暴晒和淋雨，塑件上沾满泥土、金属件生锈，因此保养外观是第一步！先给塑件用水擦洗，注意不能把水渗进电路和电气系统，金属件可以用清洁剂擦净，所有的螺丝再检查一遍是否拧紧！刹车保养刹车如果有问题，电动车出行就会存在非常大的安全隐患。保养时，我们应该对刹车线、刹车盘、刹车片、刹车块、刹车油等进行检查，以保障刹车的正常工作。

轮胎保养检查轮胎气压是否正常。用气压检测仪器，检测到气压小于2.0个大气压，就可以打气了，接着是检查轮胎的磨损与老化程度。如果发现轮胎花纹深度明显变浅、轮胎胎面出现裂缝鼓包等严重磨损情况，或者轮胎出现老化现象，如胎面硬化、出现龟裂纹等情况，则需要更换轮胎，电池保养对电池进行全面检测！以电压表加负载来检测电池容量，用比重计检测电池容量，用电池检测仪检测电池容量。

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