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科目二熄火的原因和解决方法科目二为什么会熄火怎么防止不熄火1、主要出现在起步和坡道定点起步的时候,科目二上坡起步项目老是熄火?科目二上坡老是熄火求诀窍科目二上坡不熄火的诀窍如下：1、起步前，先将离合、刹车踩到底。驾照考试科目二中坡道起步熄火原因如下：原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

C1驾照科目二考试坡道定点停车和起步熄火的原因如下：1，没踩死离合器就刹车，必然死火。2，半坡起步的时候，离合放得太快。3，半坡起步的时候，刹车放得太快。半坡起步是不用挂档的，停车先踩死离合器，然后踩刹车，起步先慢慢的放离合器，感觉到车子比较明显的震动了，可以慢慢放刹车，刹车放完了，如果车还没动，又放离合器，就可以了，一旦感觉车要后溜就要放一点离合器。

坡起动作：1、开始抬离合的时候，感觉车身抖动后，就保持离合位置，不要动。提醒，上坡起步的车身抖动要感觉比平路起步要强，不然会因为爬坡力不足，造成车子后溜。2、车身抖动后，就直接松开刹车，车就会自行起步。3、车速平稳后，再慢慢松开离合，车身稳定，给人以舒适的感觉。车熄火的原因是：松开刹车后就立即快速松开离合，把车憋熄火了。

坡起就是让车到半联动状态定点停车后，踩住刹车，慢慢抬离合，一定要慢，等到车抖动得厉害的时候，迅速松开刹车，车就往前走了当发现送开刹车，车不往前走，再松一点离合，不要太紧张就行。熄火是因为离合抬的过快，离合控制要稳，联动好车辆后只放刹车，再松放离合都容易导致车辆熄火。半坡起步一、场地介绍起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。

考生需要将车前保险杠停于实线处，再起步上坡直行。二、分值前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；前保险杠位于虚线以外，不合格；再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。三、诀窍：1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。

驾照考试科目二中坡道起步熄火原因如下：原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。如果熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。

起步时，刹车和离合器同时踩下。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。

这两年驾考难度逐渐增大，尤其是驾考中的科目二，很多学员都表示其难度不容小觑。虽说科目二只有五项内容，但由于科二考试不能使用油门，且场地大小存在一定的局限性，因此学员在操作的时候要时刻注意压线的问题，除此之外也很考验对于离合的控制。就科二中难度最大的上坡起步和定点停车项目来说，很多学员表示自己一上坡就会熄火，要知道上坡熄火后很容易会溜车，接着直接就挂科了，因此学员们一定要弄清楚熄火到底是什么原因导致的。

科目二上坡不熄火的诀窍如下：1、起步前，先将离合、刹车踩到底。2、挂入1挡后松开手刹，踩住刹车的脚不要松开。3、慢慢松开离合，当车身抖动得比较厉害的时候，稳住离合踏板，保持不动。4、慢慢松开刹车，待汽车开始行驶的时候再完全松开。5、此时离合保持不动，如果坡度较陡，汽车怠速又不够，可以适当踩一下油门助力。上坡熄火的原因：1、离合松得太快，油门跟不上就会导致熄火。

1、主要出现在起步和坡道定点起步的时候,如果学员在起步的时候将离合抬的过高,或者抬离合的时候速度过快,甚至离合抬至半联动但是没来得及松开刹车,都会导致发动机动力不足以推动车辆前进,所以车辆会熄火“自保”。2、要压好离合器，想要不熄火，并且将车速控制在缓慢匀速的状态，就需要学员熟练掌握离合器，尤其是不同车辆的离合器半联动位置如何判断，在平时练习中就要有意识地换车练习。

科目二坡道熄火原因1、当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。2、半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火，科目二坡道防熄火技巧1、松离合时要缓慢坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。