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五羊本田和新大洲本田曲梁摩托车哪个质量最好？弯梁摩托车哪个牌子最好？五羊本田曲梁摩托车哪个更省油更动感？那些牌子的曲梁摩托车都不错。我想买一辆曲梁摩托车，弯梁摩托车最好的品牌是underbone的始祖，本田Cub 50，网上可以看到世界摩托车排名，而且是第一，是从五楼掉下来就能启动的怪物。

underbone是合资品牌，质量和性能更好。豪爵的曲梁都是自己生产的，和铃木没有关系，那我们就从本田、铃木、雅马哈中选一个曲梁吧。质量性能方面，目前最好的车型有五羊本田的冯英125，铃木的赛驰，雅马哈的C8，其中冯英是125CC，提供强劲动力的同时油耗相对较低，与普通100CC曲梁相当，甚至低于110CC的赛驰和C8，轴距更长，离地间隙更高。

C8也非常重视动力和操控性能。其外观新颖，整车配色良好。缺点是油耗略高，车身看起来略小。这几款车价格都在5000，建议从中选择。另外新老风驰100，像五羊奔南，新大洲本田的新老魏武微生也不错，但是新风驰和吴新伟是国三车型，价格较高，性价比不是很好，动力较弱。在国产品牌中，如豪爵云曦、钱江时尚、风行、嘉陵郝帅、大阳宝宝、建设灵雅活动版也是质量和性能都不错的下一个。

我觉得在这方面我应该讲点权威。首先，2008年初，我买了一辆雅马哈。就是建灵崖110。4500元买的。这辆车陪我走过了山山水水。我的家在Xi安。我坐这辆车去过甘肃。去过河南。我去过安康和汉中。直到2017年。车况好的情况下。我便宜卖了400块。这车除了坐不舒服。其他方面可以说和我的豪爵en150不相上下。首先在提速方面，给点油，往前冲。

除了加油换机油。在花和抛光的情况下。我没有换过几代人。新车油耗在1.5左右。骑了八年，油耗1.7~1.8。上了秦岭梁，二档往前冲。缺点是骑久了伤蛋蛋。这辆车我一般都是换油的，而且总是换施工专用油。每2000公里换一次。这辆车卖之前跑了36000多公里。我对这辆车有很深的感情。这是我的建筑灵雅的照片。一辆好车。

目前国内的弯梁产品基本都在6000元以下，质量好的基本都是合资品牌，比如五羊本田(国三版)的冯英、风驰、新风驰，新大洲本田的威武、微生、新威威，雅马哈的C8，铃木的赛驰等，还有一些国内一线品牌的弯梁也不错，比如豪爵和大阳的吉利。

最好的是underbone的始祖，本田Cub 50。在网上可以看到世界摩托车的排名，而且是第一。是从五楼掉下来就能启动的怪物。综合考虑质量、性能、油耗、动力，五羊本田的冯英125是最好的(但不是110cc)，当然它的价格也是最贵的，5400-6000不等。125cc的排量，可以达到100cc的油耗，实现了高功率和低油耗的完美结合。再加上滚子摇臂、偏心曲轴、电加热化油器等先进技术的应用，可以说是目前国内最好的弯梁产品。

威武！收养。五羊本田的曲梁有新风驰系列的100CC和冯英、凯鹰、电喷凯鹰的125CC。功率当然是125CC，但实际使用中，它的油耗不大于100CC，像冯英125的价格也不比风驰100(标准版)贵，所以总体来说还是选冯英或者凯鹰(凯鹰和冯英只是外观不同，发动机质量和性能是一样的)。

五羊和铃木都不错。价格在4500左右。油耗低，非常适合代步。拜托，这是本田引擎。太搞笑了。回到15年前还是有可能的。大杨现在不是一枝独秀的时候。五羊本田的冯英125是目前国内综合性能最好的弯梁，油耗低，噪音小。只有五羊本田带化油器电加热功能的冯英125动力强劲，油耗仅相当于一辆100CC的轿车。而且采用了曲轴位移技术和滚子摇臂技术，是目前国内弯梁的顶级产品。

五羊本田的曲梁主要有新老前奔驰和前影，新大洲本田的主力威武和国三的新威武。五羊本田老款和新大洲老款其实是一回事，两款车都是在同一条生产线上生产的，只是商标不同。它们属于新大洲的代工产品，五羊本田的车型其实是新大洲本田原来的新概念125，后来转给了五羊本田生产，这些车型和新大洲本田没什么区别，都是一样的。