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支持车辆报废换新。可是什么才是真正的报废车辆？如果根据使用年限去报废，明显有不合理之处，每款车子的使用年限不同，每个人使用车的保护程度不同，怎么可能做到每款车子在同一年限报废呢？有的车子主人保护的好，再多开几年也没问题，为什么要报废呢？浪费不说，而且每个家庭的经济能力不同，过早的报废，未必还能购买得起新车，除非有一个到年限免费检查系统，如果确实不能开了，直接报废。

普通小轿车没有报废年限限制，因为普通小轿车不属于营运性质，但是如果超过60万里程，就要强制报废了。自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。

轿车使用期限：1、汽车技术使用期限汽车自投入使用到由于零件磨损和老化而丧失工作能力，即使加以修理也无法继续使用所行驶的年限或里程。技术使用期限受汽车制造质量、运行条件和保修方式等因素影响，须在实际使用中通过试验测定其有关参数后确定。成批使用的车辆，应积累长期使用数据，经统计、分析、研究后定出某种型号汽车技术使用期限的定额值。

私家车报废年限规定如下：1、家用5座、7座轿车和非营运的微型、小型汽车，这几类车型是没有明确规定使用年限的，当车辆还能通过年检就可以开。但一般当车辆跑超过60万公里后，就会被引导报废；2、皮卡和轻、中、重型载货汽车，这几类车型的使用年限为15年，过了15年，无论车况再好，也是要被强制报废了；3、微型载货汽车，这类车的使用年限为12年，开12年后就得被强制报废了；4、中型出租客运汽车：这类车的使用年限仅为10年，通常10年的车就不能合法上路了。

家用小汽车是否报废的关键要素是年检是否通过，不看年限。2012年12月，商务部就发布《机动车强制报废标准规定》，《规定》指出：从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。虽然取消了私家车15年的强制报废年限，但同时，也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件，如果私家车的里程达到60万公里，国家会建议报废，但不是强制性的。