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但是君威从来没有落后过，君威和君威GS也进行了比较大的改动和升级。别克新君威有几种颜色:象牙白、玛瑙红、星空紫、亚麻金、宝蓝、墨黑，班长拿到新上市的别克君威GS一探究竟，别克君威GS试驾体验点击“关注”让选车更有趣！别克君威GS是我们熟悉的运动型中级车，无论从颜值、动力还是性价比来看，别克君威GS在同级别中级车中都有非常强的产品力。

别克在美系汽车品牌中的风格还是比较独特的，车型矩阵非常完善，每一款车型都有很强的市场竞争力。近日，编辑走访别克经销商时获悉，2020款别克君威GS现车充足，购车有一定优惠，性价比还是很高的。车头部分，新车比别克君威更加时尚，配备多边形进气格栅，车标两侧有精致的镀铬饰条，蜂窝状黑色中网还是很大气的。

前保险杠很运动，两侧的进气口很前卫。侧面呈现出动感的气势，一条犀利的线条贯穿门把手，侧裙下方的虚线有向上的角度，进一步凸显了动感。多框轮毂采用了熏黑风格，红色卡钳，彰显运动感。尾部的造型比较宽大，两侧的尾灯造型还是很大气的，两侧的排气很有动感。内饰方面，中控台偏向驾驶座，三幅式方向盘握持舒适。中控台配备嵌入式大屏，物理按键布局还是很合理的。

中型车早已是各大汽车品牌的必争之地。BBA的升级，日系三雄不断换车型，都释放出一个信号，随着生活品质的提升，越来越多的人愿意花更多的钱去选择更有生产力的车型，无非就是大气的外观，丰富的配置，强劲的动力。这两款在当今确实很会玩车的车型，品牌力毋庸置疑，性价比极高。分别是一汽大众迈腾(以下简称迈腾)和别克君威GS(以下简称君威GS)。他们足够冷静，足够锻炼，可以说代表了完全不同的阵营。我们来看看他们的产品力。

近日，别克全新君威GS正式上市，新车售价区间为218，824.98万元。在中型车领域，笔者一直认为君威GS是一个独特的存在，动力和配置方面的表现都很出色，全新车型上市后在外观上变得更加年轻化和运动化。在这个价格区间，上汽通用又有一款新发布的通用凯迪拉克CT4。在同一个价格区间，两者之间应该做出怎样的取舍？我今天就带你看看我是不是真的会玩车。

别克家族的飞翼设计语言经过重新设计后变得更加平直，取代了老款车型上的扑翼风格，横跨进气格栅的造型加宽了整个前脸的视觉效果。进气格栅内部采用了插入式单元格，镀铬部分的装饰非常精致。值得融入的是，新君威GS将LED日间行车灯移至大灯组底部，边角样式的设计配合直线飞翼的镀铬饰条，形成全新的展翼风格。前包围两侧的尖牙格栅尺寸缩小，看起来更锋利。

在我们身边，很多刚步入社会的年轻人都想买一篇文章，最近看了一篇别克君威六代的历史回顾，还是觉得很有感触。就拿我的君威来说，它真的满足了我对车的所有喜好，高颜值，高配置，可以说细节无所不包。2018年之后，中型车市场的竞争真的达到了前所未有的高度。但是君威从来没有落后过，君威和君威GS也进行了比较大的改动和升级。简单了解一下，君威的历史在一定程度上也代表了汽车的进化史，而别克也一直在走精品路线，找到了一些图片，一起来欣赏一下吧。

1973年，联邦政府颁布了一项全新的安全法规。如果车辆没有B柱，将很难满足此法规。基于通用A平台，退出了全新的中级车世纪。为了满足更多消费者的需求，世纪陆续推出衍生车型，CenturyRegal，也就是现在的君威。50年代中期，别克曾经推出过世纪全尺寸车型，新世纪的出现意味着它将再次出发。

点击“关注”让选车更有趣！很多人都有一个买性能车的梦想，但是需要兼顾家庭的用车需求，所以只能在中级车中考虑。别克君威GS是我们熟悉的运动型中级车。无论从颜值、动力还是性价比来看，别克君威GS在同级别中级车中都有非常强的产品力。班长拿到新上市的别克君威GS一探究竟。作为中期改款车型，新君威GS的外观内饰仅在细节上有所改动。

运动外观包围的前唇和侧裙有所变化。车尾增加了一个小尾翼，视觉效果更加运动，在高速行驶时提供下压力。每个大灯集成了105个LED光源，提供智能照明方案。远近光模组共有84颗LED灯泡，可独立控制照明分区，拥有10种智能照明模式。前方来车时，改变远光灯区域，避免照亮对方眼睛。转弯时，角灯可以扩大侧面区域的照明。内饰的小创新配置堪比豪华车内饰，和老款差别不大。只是一些功能上的创新。原来的换挡杆现在换成了按键换挡，新增加了流式后视镜和无线Carplay功能。

别克新君威有象牙白、玛瑙红、星空紫、亚麻金、宝蓝、墨黑可选。汽车颜色也是影响汽车销量的因素之一，因为消费者的心理需求不同，每个消费者的审美角度也不同，需要设计不同的颜色来满足消费者的需求。新别克君威的主色调是红色，因为红色让这款车更运动，也更符合年轻消费者的审美观点，从审美的角度来说，适合汽车的颜色更能烘托汽车的设计，展现汽车独特的气质。

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