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VarisEvolutionIX.今天带来一台Y.E.S.出品的64比例三菱EVO九代，带varis包围套件。我们为这台车改装了33Dreams新款双色TE37轮毂，这次的轮毂采用电镀边，条幅部分做了烈焰橙的喷漆，整体并未做出太夸张的改变，遵循原汁原味，希望大家喜欢汽车模型jdm#evo。

日产Gtr比较牛逼，高性能可靠性高，EVO改装潜力大。日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GTR车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了一多年，备种不同改装清单层出不穷。

GTR上百万第二:EVO平台的价格相对便宜而日二手件他比较多，(进入中国的时间较早)易于国内改装。GTR不要说政装连销售上正式的代理商都没有，要真想玩改装车就EVO吧。汽车的护理常识：1、避免超负荷行驶汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。

一、暴力的4G63发动机。时代在变，车身在变，底盘在变，三菱evo变速箱在变。三百匹只是起步，千匹不是终点。二、疯狂的调教。很久以前有人对EVO试车之后变发出感慨：太快，太简单！与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单的同时，又疯狂得让人难以置信。三、赛场上的＂老手＂。看起来是＂草民＂出身的EVO，民间高人的形象与WRC精神非常合拍。

虽然排气非常粗壮，但是每一个EVO车主都不止换过一次排气，不是为了美观和装逼，而是因为经常啪啪啪会炸坏！五、一言不合就爆表。转速表对于EVO来说就是装饰，改装后分分钟超过一万转，六、强大的扭矩。在一些民间的汽车拔河比赛中，EVO的强大扭矩通过四驱系统传递出去，老对头斯巴鲁也奈何不了，七、兴奋的泄压阀。涡轮车最勾魂的一面，无疑是它的声音，隔着屏幕都能听到。