别克威朗底盘全景图 新威朗的致命缺点
朗威与英朗底盘通过性比较别克朗威底盘在轿车中更好更结实。别克朗威的底盘强吗？底盘松动通常发生在老款车上，汽车在恶劣路况行驶时，方向盘会感觉不稳，车底会发出异响，通常老司机都能感觉到整个底盘有点松，出现这种情况，说明底盘可能松动，出现这种情况有几个原因。只有了解原因，才能更好的预防这个问题。
后面异响。首先，检查后备箱是否有固定物品。如果后备箱没有问题，检查后减震器。希望能帮到你。威龙投诉车型:2018款15S自动领先三厢投诉内容别克威龙低速行驶有卡嗒卡嗒的声音，而且声音越来越大。你好！很高兴回答你的问题。底盘松动通常发生在老款车上。汽车在恶劣路况行驶时，方向盘会感觉不稳，车底会发出异响。通常老司机都能感觉到整个车有点松。出现这种情况，说明底盘可能松动，出现这种情况有几个原因。只有了解原因，才能更好的预防这个问题。
2、威朗五大不足是什么朗威是别克的全球发展战略汽车系列。这款车的优点是各种安全舒适功能都有，做工用料和设计方案都很出众。主要表现在配置和做工上，足够跨越水平。说其配置“产能过剩”并不过分，同级别基本都有敌人。那么，当然是优秀了。销量怎么会这么一般？下面，揭示朗威的五个缺点。一般是驱动力的配置第一。在养成了快速发展或中心区加速等略显暴力的安全驾驶节奏感后，就很容易理解这款车的缺点了，驱动力的缓慢介入就是其中之一。
对于刚接触这款车的人来说，朗威双离合变速箱的逻辑会不太适应，驱动力不会马上出来，给人一种一直处于半联动状态的感觉。导航条不好用，这也是很多车的通病。不如手机地图准确方便。幸运的是，全新升级的朗威已经配备了全系列标准的Carplay和Carlife。雷达探测系统的软件太敏感了。朗威的雷达探测系统对错误很敏感。主人叫“精神病”，经常莫名其妙地响。
3、10万公里的别克威朗Pro性能吊打新车二手车商都欲哭无泪据汽车圈权威研究机构J.D.Power发布的《中国车主图解报告》显示，国内43%的车主平均三年就会换车，五年换车比例超过60%。另一方面，在汽车市场更成熟的美国，平均更换时间为7年。为什么中国的消费者换车如此频繁？这个恐怕要靠车的耐用性来找答案了。虽然大部分厂家的整车保修和核心零部件保修都有了明显的提升，但是随着使用寿命的增加，产品的问题往往会被隐藏起来。
4、别克威朗底盘结实吗,威朗和英朗底盘通过性对比别克朗威的底盘在车内是比较不错的，比较扎实。朗威别克的前悬挂被称为增强型麦弗逊前悬挂，这套悬挂系统采用了带弹性弹簧的减震器，可以更好的兼顾驾驶舒适性和操控性。前下控制臂的后衬套为液压式，相比橡胶衬套可以提高减震能力和对不平路面的隔离能力，同时前框采用全铝材质，实现了43%的轻量化。别克朗威采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
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