一汽大众速腾断轴 哪一年的速腾断轴问题
2017年新速腾会破万吗？一汽大众速腾的致命短板无疑被打破了。2017年速腾上市后，很多想买速腾的消费者是不是都很关心2017年新速腾会不会破？速腾断轴是怎么回事？速腾断轴是指在正常行驶过程中会突然出现断轴，一汽大众速腾致命缺点，14款速腾断轴是怎么回事？速腾断轴门参考12款，我觉得速腾断轴只是一个意外，并不是每辆速腾车都会有断轴，所以是巧合。
1。福特家族属于同一个家族。连断轴家都这么团结友爱。福特近几年出现的这些车型，都出现过不同程度的断轴事件。这就是品牌想要离开消费者视线的节奏。2.大众速腾从小就知道一个道理，知错就改是好孩子，大众却做了典型的反派。这款车在一段时间内出现过断轴、发动机异响等问题，被消费者持续投诉，但大众始终保持着一种即使打死也不承认的态度，这让买家非常气愤。最后国家出面检测，厂家不得不承认是自己设计的问题。
2、2013新速腾1.6L断轴吗?我觉得速腾断轴只是意外，不是说每辆速腾车都会断轴，只是巧合。不管是13款还是其他款，如果你喜欢这款车，都可以买。毕竟断轴的机会很少。速腾断轴已经被各厂家召回。如果你已经在这辆车上安装了衬板，请放心使用，不会出现断轴问题。别听网上的段子，断轴只是一小部分原因。
3、新速腾是不是出现断轴问题了9月11日下午5点，国家质检总局网站公布了《新速腾汽车连杆后轮轴纵臂断裂事件调查结果》。以下为国家质检总局公告原文:“国家质检总局公布新速腾汽车连杆后轮轴纵臂断裂调查结果”。2014年8月14日，国家质检总局启动了一汽-大众新速腾汽车连杆后轮轴纵臂断裂缺陷调查。组织国家质检总局缺陷产品管理中心以及国内相关科研院所和检测机构对一汽-大众新速腾后轮轴纵臂断裂事件进行调查，对安装衬板召回措施的有效性进行评估。
4、一汽大众新速腾断轴是半独立悬架还是独立的13 14年是扭力悬挂，14年5月以后才出独立悬挂。首先，我不是什么摩托支持，否则我就是王八蛋。从大众对速腾断梁事件的处理，可以看出其傲慢和对生命的漠视。基于此，大众已经不值得对它偷懒了。谁能保证以后大众会有什么问题？谁能保证出了事不会像现在断轴事件一样无动于衷？我是大众。我怕谁？俗话说:一汽大众抛弃大众。它是大众的非独立悬挂汽车，俗称扭力梁。
13年14年是扭力悬挂，14年5月以后是独立悬挂。1.非独立悬架:两侧车轮安装在一个整体车轴上，通过悬架与车架相连。这种悬架结构简单，传力可靠，但两个车轮在受到冲击和振动时是相互作用的。而且由于非独立悬架质量大，悬架的缓冲性能差，汽车行驶时震动大，冲击大。这种悬架一般用在卡车、普通公交车和其他一些车辆上。2.独立悬架:每个车轮通过一套悬架安装在车身或车轴上，车轴断开，中段固定在车架或车身上；这种悬挂两侧的车轮在受到撞击时互不影响，并且由于非悬挂重量较轻；缓冲减震能力强，乘坐舒适。
5、14款速腾断轴怎么回事?速腾还能买吗?车主:这是之前的速腾。碰撞后，后轮轴支撑轴可能会断裂，这已经被召回。现在新速腾配备了全新的独立悬架。希望我的回答对你有帮助。有问题可以继续问我。祝你一路顺风。4S店专业技师，10分钟解决。14款速腾是设计缺陷。现在新速腾改成多连杆式，取消独立悬挂。希望能帮到你【车有问题，找车师傅。
6、速腾断轴门指的是哪款速腾断轴门指12款、13款、14款(最新14年改款除外)。速腾断轴门指的是12款、13款、14款(最新14年改款除外)，都是非独立悬架和扭力梁悬架。断轴门:中国经济网，北京，2014年11月4日。10月“十大经济热词”今日发布，“大众因“断轴门”召回速腾”位列第一。10月17日，国家质检总局网站发布公告称，针对新速腾后轮轴纵臂断裂一事，一汽-大众将在全国范围内召回56.36万辆新速腾和1.74万辆进口甲壳虫。
7、速腾断轴是怎么回事速腾断轴是指在正常行驶过程中，轴会突然断裂。导致车辆无法行驶或有失控的风险。1.事情经过:2012年底，媒体报道了一汽-大众速腾的后轮轴断裂，随后甲壳虫的部分车型也出现了类似的问题。然而大众对此事的处理仍然效率低下。直到2014年4月，中国国家质检总局要求大众妥善处理此类问题，这家跨国公司才开始着手处理。唯一能给出的解决方案就是“打补丁”(在后轮轴的拖臂上安装金属衬板)，这引发了中国用户的集体反弹，指责大众“虚假召回”。
2014年11月25日，《人民日报》发表经济评论《次品不能一下子叫出来》。同一天，央视经济频道也谴责大众对中国的不真诚。2014年12月，中国国家质量监督检验检疫总局成立专家组调查此类投诉。专家组于今年9月10日发布公告称:“经工程测试分析和专家论证，装有连杆后轮轴的新速腾轿车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。
8、一汽大众速腾致命缺点,2017新速腾还会断轴吗一汽大众速腾的致命缺点无疑是断轴。2017款速腾上市后，很多想买速腾的消费者是不是都很关心2017款新速腾会不会破？2017款新速腾前轮采用成熟可靠的麦弗逊式独立悬架，后轮采用稳定的四连杆独立悬架，摒弃了断轴频繁的耦合杆式独立悬架。从目前车主的投诉来看，至少断轴这个导致车毁人亡的致命短板还没有复发。正好给一汽大众敲响了警钟，靠偷工减料来削减成本往往得不偿失。
全世界PQ35平台的车都是多连杆式，一汽大众速腾却是扭力梁。由于PQ35设计时没有考虑扭力梁，车身结构没有合适的开孔，一汽大众强行安装扭力梁，导致结构设计不合理。102辆速腾车中，有18辆车存在非人为因素，但只有7辆车选择了维修，与本刊以往调查车型相比，故障率和维修率比例较低。从第一次出现故障的位置来看，可以说是分散的，核心部件没有出现严重的质量问题。
9、 大众速腾断轴门的事件详情北京的刘先生反映，他于2012年6月底购买了一辆新的大众速腾汽车。目前后悬架已经撕裂了8到10厘米左右，影响使用安全，去4S店测试后，我被告知我无法解决这个问题，所以我必须联系大众汽车公司。一个月过去了，大众还没有联系他，另一位贵州的速腾车主反映，2014年4月底买的新车，同年10月发现后悬架大量锈蚀爆漆，纵臂与横梁连接处有轻微裂纹。4S商店认为这是正常的，但与机动车的国家标准相比，它被认为是不合格的，现在每天开车都很吓人。
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