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我不理解，大众是怎么做到车那么烂还卖那么好的？大众的轿车我基本开了个遍，低端的捷达，桑塔纳，到1.4T的速腾，1.6的高尔夫，帕萨特，真的是没有最烂只有更烂，首先转向手感太差了，然后1.5的捷达和1.6L的高尔夫动力比本田、马自达和福特同排量的车型差多了，还有，速腾就别遇上堵车，那个顿挫大的我都以为车坏了，手动的桑塔纳也是我开过难开的手动挡，而帕萨特也是被福特金牛座，马自达阿特兹吊打，我想问的是，大众车主是不是从不关心车好不好开，只在乎别人坐的舒不舒服。

取决于你喜欢什么风格的车，这三款车，各有春秋。性价比帕萨特>高尔夫GTI>CC帕萨特（或迈腾），偏商务的车型，个人比较喜欢，但是商务车型，长度最好可以超过4.9m，达到LexusES的程度，不然总觉得不够大气。但是也不排除帕萨特的家用属性，还算是比较实用的，外形也还OK。商务偏运动，还不错的性价比。建议分数：70（参考LexusES可得80分，如果ES内饰做的好看一些，绝对90 ）CC，风格比较运动前卫，有一股冲劲儿，比较适合女生开，精致。

这辆款车完全不同，gti是性能车，而帕萨特是注重商用的。这两辆车的定位完全不同的啊其实动力性几乎是一样的，GTI车小，但自重不小，帕萨特车大，但风阻系数很小，所以动力表现不会比GTI差操控和空间的差别就太大了，GTI是纯运动化调教，劈弯会很爽，但走烂路的舒适性是不能和帕萨特比的看中实用性就选帕萨特，要运动的话可以选速腾GLI，至少空间和外形会比GTI大气一些。

都不好想舒服就买轩逸预算够的话买天籁公爵最低好像26万开始吧别说车静那个音响系统也是很大的享受40万以内最舒适的车。帕萨特车内静音好些，为什么选择静音呢？G6和passat还不是一个级别的车。车内静音其实就是什么风燥、路噪、胎噪发动机声等传入车内的声音，拿出1W人民币做下全车隔音，3M吸音防炫目隔热防爆膜，换4条马牌大陆或者米其林如果非要比的话，理论上高尔夫静音好点（10%车窗增厚，发动机盖全新吸音棉）。