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科鲁兹p0011故障码不修复会怎么样？科鲁兹报告凸轮轴位置系统性能p0011，科鲁兹报告故障代码P0011(如图P0011A，凸轮轴位置执行器正时过早或系统性能(第1排))。凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭，10款雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮，加速无力修复案例故障现象:2010款雪佛兰科鲁兹车型，搭载LDE发动机，累计行驶里程约15万km。

雪佛兰科鲁兹故障码P0011表示进气凸轮轴位置系统的性能，P0014表示排气凸轮轴位置系统的位置。进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染或可变凸轮轴电磁阀卡死。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查气门正时，检查凸轮轴调整器等。排气凸轮轴位置系统的性能需要更换排气电磁阀。你可以测一下电磁阀的电阻，大概是0.13。如果不起作用，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一洗，就能解决问题了。

凸轮轴位置传感器对系统的排放影响很大。当传感器出现问题时，车辆启动困难，加速会明显不好。2.凸轮轴位置传感器(相位)感测凸轮轴的突出位置，以识别工作气缸。凸轮轴位置传感器感应活塞的位置。当曲轴位置传感器(位置)系统出现故障时，凸轮轴位置传感器(相位)将使用气缸识别信号的正时为每个发动机零件提供不同的控制。3.当实际凸轮轴位置与电子控制单元的指令位置不匹配时，凸轮轴位置传感器将失效。

什么型号？排水量有多大？今年是哪一年？手动挡自动挡？你现在开了多少公里？失败现象是什么时候开始出现的？是正常驾驶时的问题还是保养时的问题？目前有没有做过配件的检查和更换？还是经过维修和更换配件后故障现象有所改变？搜索“车师傅”为您提供一对一解答服务。根据你的描述。这种现象建议检查发动机的正时是否正常。可变凸轮正时电磁阀是否符合要求，请接受，谢谢。

更换发电机后面的油止回阀。如果车辆处于冷车状态到热车状态的过程中，这种现象持续3分钟左右，问题不大，但是冷车气门间隙大，润滑差。如果加速时有你描述的声音，那就不是阀门响的问题了。1.可能是轻微的敲打；2、可能是轻微敲缸，响卡；3.可能是缸壁已经松开了，需要找有经验的技术人员检查一下。

故障代码:P0011中文定义:某凸轮轴位置执行器正时过早或系统性能(第1排)英文定义:ACamsha(Bank1)类别:燃油、空气或排放控制背景知识:凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。电子凸轮轴控制阀(或机油控制阀，OCV)根据电子控制单元(ECU)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

故障症状:2010款雪佛兰科鲁兹，搭载LDE发动机，累计行驶里程约15万km。该车发动机怠速运转无明显异常，但发动机故障指示灯长时间亮，无加速力。故障诊断:用故障检测仪检测时，输入P001600曲轴位置，不合理的进气凸轮轴位置P001700曲轴位置，不合理的排气凸轮轴位置P034100进气凸轮轴位置传感器清除后可以清除故障代码，但在发动机启动后会重新存储故障代码P001600和P001700，推测故障原因与发动机正时系统有关。

2.测量发动机启动时的气缸压力波形，结果显示排气门在下止点(BDC)开启，进气门在下止点(BDC)关闭。进气和排气凸轮轴相位调节电磁阀的导线接头用于在发动机怠速运转时用显微镜测量正时波形，发现存在相位偏移，进气和排气凸轮轴的相位延迟了约15°曲轴转角。3.拆下发动机正时盖，发现进排气凸轮和曲轴的正时标记正常。

p 0011凸轮轴位置执行器正时过早或系统性能(第一排)凸轮轴的功能是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调节凸轮轴的角度。雪佛兰科鲁兹车型配置2018款科鲁兹在造型设计上与现款基本保持一致。

注:(1)“车辆”是指机动车和非机动车。(二)“机动车”，是指由动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶，供人们乘坐或者运输物品，进行特殊工程作业的轮式车辆。(三)“非机动车”是指以人力或者畜力驱动并在道路上行驶的车辆，以及设计最高时速、空载重量和外形尺寸符合国家有关标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等车辆。

P0011是凸轮轴位置(a)和凸轮轴位置(b)标记不正确的机械控制故障代码。这类故障码可能导致发动机启动困难、动力不足、燃油经济性下降、排放控制系统失灵等问题，如果不修复P0011故障码，可能导致以下问题:发动机性能受损:由于凸轮轴位置标记不正确，可能导致气门与活塞配合不良，从而影响发动机性能和动力输出。燃油经济性下降:由于发动机性能下降，可能导致燃油经济性下降，从而增加驾驶成本。

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