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2012年的大众帕萨特，售价为43800元2013年的大众帕萨特，售价则为55800元。这位老铁请看这里，我这里有一辆刚到的2012年大众帕萨特，内饰非常不错，配备有大屏导航、一键启动、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航和天窗，现在我要将这辆车以5800元的价格出售，这是一辆2012年的大众帕萨特，配备有一键启动，后排空间也非常宽敞。

现在只需53800元就可以将它带回家，而且全车原版，车况也非常完美。这辆车的整体车况非常不错，而且我保证它绝对是原版的，车况非常好。现在只需500000元就可以买到一辆2013年5月份上的大众帕萨特，而且整体车况也非常完美。这辆车还配备有一键启动和电加热功能。它的行驶里程只有十一万公里左右。这辆车的车况非常好，而且行驶里程也比较少。

车主左前门三角块挑开，里面有钥匙孔，机械解锁后就能打开后备箱了。大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。

经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。新款帕萨特大众帕萨特（Passat）是大众集团旗下的一款中型车，从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫（Golf）/捷达（Jetta）和辉腾（Phaeton）之间。其车型被称为帕萨特，它的第一代车型被称为冲击者（Dasher）、第二代车型被称为桑塔纳（Santana）或者量子（Quantum），之后便改叫帕萨特。

大众帕萨特正时皮带的拆卸方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

帕萨特变速箱型号为DSG双离合变速箱。帕萨特DSG双离合变速箱离合器位于发动机和变速箱之间。它是发动机和变速器之间传递动力的开关，是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先有两套离合器，分别由电子系统控制，液压系统驱动，两套离合器分别对应两套行星齿轮，这样传动轴就对应分为两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一套。

当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于就绪状态，只要分离当前档位，就可以立即挂入下一个档位，因此双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。