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行车记录仪停车监控伤电池吗？行车记录仪的停车监控不会损坏汽车电瓶。行车记录仪的停车记录有用吗？行车记录仪开关，24小时停车监控，录音机不录音的时候耗电吗？不一定，要看安装的行车记录仪是否有停车监控模式，记录仪停车监控伤电池吗？停车监控不伤电池，只要行车记录仪不直接通过汽车电池供电，就不会伤电池，现在很多车主都不满足于行车记录仪只能在开车的时候工作。希望行车记录仪能在车停下熄火后监控车周围的环境，也就是停车监控功能。

减时录像和停车监控都比较耗电，行车记录仪1000小时耗电2度左右。一般带延时录像功能的行车记录仪都会配备停车检测功能。当停车检测功能开启时，会开启延时录像，不用车也能连续检测到录制的视频。延时录像和停车监控都可以对车辆进行监管，但相对来说，延时录像更耗电。缩短视频录制时间是一种缩短长视频录制时间的摄影技术。关键的设计原理是把长视频变成短视频，姿势很快，就像电影里的快放功能，把长视频变成短视频。

如果选择8小时，车辆离开一天后，行车记录仪记录的视频会减少到8小时。也就是说，在整个停机过程中，缩时视频就是全天的监控和维护。驻车监控只会在车辆磁感应振动时运行录像，不超过15分钟后再次进入睡眠状态，车辆磁感应振动时处于待机状态。换句话说，停车监控不是专职监管，当然录像也有耗电。

不一定，要看安装的行车记录仪是否有泊车监控模式。如果没有这个模式，汽车熄火后就不能录音了。即使是带停车监控模式的行车记录仪，也只会在必要的时候才开始记录。带停车监控功能的行车记录仪摒弃了传统的点烟器和USB接口获取电源，转而使用降压线直接从ACC保险丝盒获取电源。车辆停车熄火后，行车记录仪会自动关闭，进入低能量睡眠状态。一旦检测到前方有碰撞或物体移动，它会立刻醒来，拍摄周围的画面。

车辆走走停停，记录仪就会进入低能耗状态。那么一旦汽车发生碰撞，或者检测到有物体移动，系统会立即唤醒停车监控功能，并记录监控图像。所以，只要科学使用，就不用太担心行车记录仪的耗电问题。然后有人会担心熄火视频会导致电池没电。真的是这样吗？对于无屏记录仪来说，本身功耗并不是很高，加上降压线的保护，即使一直开着也不会造成电量损耗。

行车记录仪功耗很小。1000小时耗电2度左右。汽车电池的12伏不是容量单位。使用它的具体时间由电池电量计算，当电池电量低于一定限度时，用于停车监控的降压线会自动切断。行车记录仪是记录车辆行驶过程中的图像和声音的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可以为交通事故提供证据。

一边开车一边录像，一边记录视频中的时间、速度、位置，相当于一个“黑匣子”。它也可以用于家庭的DV拍摄乐趣，或家庭监控。平时也可以做停车监控。行车记录仪主要分为便携式行车记录仪和后装一体式DVD行车记录仪。【主要功能】1。维护司机的合法权益。如果行人过马路，骑车人或摩托车与之相撞，可能会被敲诈。如果有行车记录仪，司机可以为自己提供有效的证据。

行车记录仪熄火后的耗电量并不是很大，因为很多功能的行车记录仪功率都不会超过10瓦。发动机关闭后，记录仪会进入低能耗状态。一旦汽车发生碰撞或检测到物体移动，就会唤醒停车监控功能，并记录监控图像。行车记录仪的停车监控模式不是一直开着的。一般通过带低电压保护功能的降压线，尽可能的降低电池损耗。行车记录仪熄火后怎么还能工作？

比如把行车记录仪接在阅读灯线上，可以保证持续供电。2.为了让行车记录仪在熄火后依然工作，可以自带移动电源，然后将电源连接到行车记录仪上。3.行车记录仪可购买低能耗长待机功能和触发式停车监控功能，使行车记录仪在车辆熄火后仍能保持工作。

也很耗电。1.行车记录仪一般供电电压为5V0.8~1A，消耗电池电流5*1*120%/120.5A，其中。120%取决于假设转换效率为80%，24小时电池容量为12AH，占电池容量的1/4。2.当电池电量不足一半，即电压低于13.4V时，电池故障灯亮，导致汽车启动困难。所以，在充满电的情况下，行车记录仪使用48小时将是极限。

4.如果电池电压比额定电压低10%，即低于10.8V，则电池有掉电风险，掉电电池寿命缩短80%。5.如果电池电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或代码检查。延伸资料:其实停车监控需要电很长时间。仅仅依靠内置电池是不够的，电池越大越不安全。几乎所有带停车监控功能的记录仪都是恒流实现的。当汽车熄火后，还能继续给车载电子产品供电，保证车载电子产品的正常工作。

说说买车、用车、保养、修车。这样肯定会造成电池放电漏液。随着近年来行车记录仪的普及，不得不说，记录仪现在已经成为必备的车载电器，记录仪厂商也紧跟潮流，不断推出新功能。最近关于行车记录仪的热门话题是:行车记录仪的停车监控功能会损坏电池吗？有些车主认为停车监控功能很鸡肋，会耗尽原车电池。然而，事实真的是这样吗？

相反，如果你只是停开23天，行车记录仪是不会把汽车电池用完的。行车记录仪的基本描述:1。记录车辆行驶过程中的图像和声音的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可以为交通事故提供证据。喜欢去公路旅行的人也可以用它来记录征服艰难险阻的过程；2.一边开车一边录像，一边记录视频中的时间、速度、位置，相当于一个“黑匣子”。

停车时可以使用行车记录仪，只要不停电不熄火。在停止发动机后，行车记录仪会自动关闭并停止记录。行车记录仪是记录车辆行驶过程中的图像和声音的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可以为交通事故提供证据。喜欢去公路旅行的人也可以用它来记录征服艰难险阻的过程。一边开车一边录像，一边记录视频中的时间、速度、位置，相当于一个“黑匣子”。

停车监控不会损坏电池，只要行车记录仪不直接通过汽车电池供电，就不会损坏电池。现在很多车主不满足于行车记录仪只能在开车的时候工作。希望行车记录仪能在车停下熄火后监控车周围的环境，也就是停车监控功能。停车监控不损坏电池的方法可以使用USB接口取电，即通过传统点烟器的USB接口，同时通过外接电源实现停车监控。这种方法不会直接通过汽车电池供电，自然也不会对汽车电池造成伤害。

你现在说的行车记录仪，不仅可以帮你时刻记录行车情况，必要的时候(碰瓷党或者道路交通事故)还可以作为有力的直接证据。但是很多人都在传言，行车记录仪在停车监控的过程中非常容易消耗汽车的电池，也就是说行车记录仪耗电量很大。客观事实真的和传言一样吗？下面我们来详细分析一下。第一台行车记录仪的停车监控模式并不是一直开着的，因为记录仪一般是通过具有低电压维持功能的降压线来降低电池的消耗。

但也必须合理应用。对于无屏记录仪来说，其本身的功能损耗并不是很高。再加上降压线的维护，即使一直开着，也不用太担心行车记录仪的耗电问题。但对于带屏显示的记录仪，则是另外一点，不仅相对无屏而言耗电较大，而且在降压线的维护下可能会导致电池没电，危及汽车发动机的运行。所以，如果超过一周不用车，最好关闭行车记录仪。

行车记录仪停车监控不会损坏汽车电瓶。1.如果是停车监控，不会损坏车载电瓶，因为不是24小时监控，不会直接靠电瓶供电。而且现在的行车记录仪已经抛弃了传统的USB接口，使用降压线直接从ACC中安全取电。车辆熄火，会自动熄火。当汽车发生碰撞或前方有物体移动时，它会立即唤醒停车监控功能，并拍摄周围的画面。这样既能保证汽车停车时的安全，又能大大节省电量，保护使用中的电池不受损坏。

当车辆被外物撞击时，开启带碰撞感应功能的行车记录仪，会开启录像功能，录像一分钟左右会再次关闭。另一种是将行车记录仪的监控线连接到安全盒上，记录仪支持提前缩时录像，降压线还支持延时录音功能。当车辆熄火，记录仪检测到车辆在一定时间内没有移动，就会自动进入延时记录，将30分钟的视频压缩到一分钟，这样我们看回放的时候，视频就会快速出现。

记录仪