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对于奥迪可能采用上汽智己纯电平台的传闻，您怎么看呢？目前网上流传着奥迪将使用上汽智己的电动化平台打造车型的消息。对此，您怎么看呢？首先，我认为这是一种不得已的选择，对于任何一家拥有自己平台的汽车制造商来说，使用别人的平台都是不明智的选择，不仅需要支付授权费用，而且核心技术也不在自己手中，后续的技术升级也会受到限制，其次，这表明目前奥迪的纯电平台并不太适合中国市场。

MEB平台主要适用于中低端产品，例如大众的MEB系列和奥迪QC4闪存。PPE平台则更为高端，而在30万元到50万元的主流价位上，奥迪还没有合适的平台。第三，我认为这可能是一种新的合作方式。由于奥迪在中国有两家合资公司，一汽奥迪和上汽奥迪，之前就有媒体报道称一汽奥迪将生产PPE平台的产品，而上汽奥迪则会选择智己平台推出产品。

论运动，比不上宝马3系；在级别上，比奔驰c级低一点，是奥迪旗下的中型车奥迪A4。对于一辆豪车来说，真的不需要任何方面都是顶尖的。只要各方面达到80%以上的水平就很优秀，这一直是奥迪A4的生存之道。A4的前身......奥迪80(19721996年)奥迪80的推出是一个无意的意外。1972年，大众集团推出了全新的中型车平台B1，于是奥迪顺便用B1平台造车，于是当年9月奥迪80顺利诞生。

1978年，大众在B1平台的基础上改进开发了全新的中型车平台B2，于是奥迪又一次顺手将奥迪80搬到了新平台上，生产第二代奥迪80。由于第一代的成功，第二代奥迪80找到了乔治亚罗设计的形状。毫无疑问，第二代奥迪80也是成功的。从1978年到1986年，共生产了168万辆汽车，是当时最畅销的豪华车。1986年，奥迪80推出第三代车型。

奥迪A6整个车身造型全部为圆弧状，既有传统美感，又有现代韵味，加上保险杠、前大灯和发动机罩的巧妙配合，使整车充满了华贵、端庄与现代气派，更有一份含蓄的内在力量。尤其值得一提的是，奥迪A6非常注重细节，于细微之处显示其豪华而又不失人性化的特色。比如，车内门把手从高亮度的钢材变成了亚光质地的铝材。这么一改，车主就可以不必再为门把手上屡擦不绝的手印烦恼了。

奥迪对国人的豪华车消费心态把握得很好，知道中国人喜欢大车，故奥迪A6在保持原设计风格的情况下进行了相应改变：车身加长了9公分，使后座更加宽敞舒适。A4外观：传统而时尚A4无疑是传统的，因为你一眼就能认出这是一部地道的奥迪车，它大胆运用弧形线条，承袭了属于奥迪的豪华风格，然而A4又是时尚的，从路人很高的回头率上显现无疑，这会让拥有奥迪A4的车主得到心理上的满足。